比亚迪唐DM-i 2021款的52km和112km尊荣型怎么选？一句话总结：有充电条件、每天通勤超过50公里的用户直接上112km尊荣型（指导价22.28万元，落地约22.98万元）；如果家里或公司充电不方便，主要当混动车开，52km版（预售价19.78万元起）更省钱、更务实。两者核心区别在于纯电续航和价格，但亏电油耗几乎一样（5.3L vs 5.5L/100km），综合续航也接近（1010km vs 1050km）。
唐DM-i 2021款最大的卖点就是DM-i超级混动技术，油耗和续航是核心。根据官方数据，52km版NEDC纯电续航为52km，亏电油耗百公里5.3L，满油满电综合续航约1010km；112km版纯电续航翻倍至112km，亏电油耗略高至5.5L，综合续航为1050km。两者亏电油耗差距仅0.2L，日常使用几乎感觉不到差别。
场景化解读：如果你的家到公司来回刚好50km左右，112km版充满电能跑两个来回还有余量，基本实现“一周两充”甚至“一周一充”（如果周末少开）；而52km版只能覆盖单程25km以内的通勤，超过这个距离就得启动发动机以混动模式行驶。对于充电条件好的用户，112km版的纯电覆盖范围明显更广，能用纯电跑的里程多了60km，直接降低油费支出。
从来源来看，微博大V“有点车事”和“百车全说三刀”均引用了相同的数据，实际测试中也接近官方标称。需要提醒的是，52km版电池容量更小，在冬季低温或高速工况下纯电续航打折会更明显——如果你在北方城市，52km版的纯电实际可开可能只有40km左右，建议适当放量预期。
| 对比项 | 52km尊荣型 | 112km尊荣型 |
|---|---|---|
| NEDC纯电续航 | 52km | 112km |
| 亏电油耗 | 5.3L/100km | 5.5L/100km |
| 满油满电综合续航 | 1010km | 1050km |
| 电池容量 | 约9.98kWh（推测） | 约21.5kWh（推测） |
| 指导价 | 约19.78万元起 | 22.28万元 |
数据来源：比亚迪官方及微博大V“有点车事”、“百车全说三刀”
价格是另一个决定性因素。112km尊荣型指导价22.28万元，全款落地约22.98万元（含保险、上牌等）；52km尊荣型预售价19.78万元起，算上终端优惠和落地费用，差价在3万元左右。这3万元能换来什么？第一，电池容量大一倍以上（112km版搭载更大容量刀片电池）；第二，纯电续航翻倍；第三，配置更高——112km尊荣型属于高配版本，通常多了主驾座椅记忆、外后视镜记忆、自动防眩目内后视镜、更大的中控屏等舒适与智能配置（具体以官方配置表为准）。
如果你预算有限，又不在意纯电续航短一些，52km版确实省了3万元。而且亏电油耗两者几乎一样，当混动车开每公里油费成本相当。但要注意，52km版没有快充接口（部分批次可能只有慢充），公共充电桩补能不方便；而112km版支持快充，更适合有固定充电桩但偶尔外出的场景。
- 112km尊荣型目前是唐DM-i的销量主力（据大V拆解），提车周期可能更短。
- 52km版在某些地区有额外补贴或经销商优惠，实际落地价可能低于19.78万，建议到店询价。
- 如果决定买52km版，务必确认自己是否有家用慢充条件，否则一直亏电跑体验会打折扣。
非决胜点：变速箱和底盘方面，两个版本完全一致，都是E-CVT无级变速+前麦弗逊后多连杆独立悬挂，驾乘感受没有区别。智能辅助驾驶功能也基本一致（DiPilot智能驾驶辅助系统），所以这部分不用纠结。
根据以上分析，可以清晰划分两类目标用户：
💡 编辑部建议：如果你不确定自己的充电条件是否稳定，建议优先考虑112km尊荣型。因为一旦买了52km版却偶然有了充电条件，会后悔纯电续航不够用；而买了112km版即使不充电，亏电油耗也只差0.2L，完全可接受。多花3万买一个“纯电安心感”，值得。
问题1：唐DM-i 2021款52km版到底亏电油耗多少？有实测吗？
“有点车事”引用的官方数据是5.3L/100km，实际媒体实测在5.2-5.6L之间波动，与官方基本一致。需要注意的是，亏电油耗受驾驶习惯、路况、空调影响，夏季开空调会上升0.3-0.5L，但整体低于同级别燃油SUV（8-10L）。
问题2：112km尊荣型落地价多少钱？有现车吗？
根据“百车全说三刀”给出的数据，指导价22.28万元，全款落地约22.98万元（含交强险、商业险、购置税全免、上牌费）。目前112km尊荣型是唐DM-i的走量车型，大部分4S店有少量库存，提车周期约2-4周。部分地区有置换补贴或金融贴息，建议咨询当地经销商。
问题3：唐DM-i 2021款和2022款有什么区别？2021款现在还值得买吗？
2022款唐DM-i（即后续推出的长续航版本）纯电续航提升到252km，电池容量45.8kWh，综合续航1200+km，但价格也水涨船高（预计19-33万区间）。对于大多数用户，2021款112km尊荣型已经足够覆盖日常通勤，性价比更高。除非你特别在意更长纯电续航且预算充足，否则2021款仍然是当下最值得入手的插混SUV之一。
更新日期：2026年09月20日