零跑汽车正在加速补齐智能驾驶版图：高速领航辅助（NAP）已面向全系智驾车型免费开放并退还老用户费用，自研“世界模型”辅助驾驶方案也于9月16日技术日正式亮相，获多位汽车大V实测好评。

　　一、高速NAP落地：从付费到免费的技术普惠

　　功能覆盖：零跑C10于2024年7月OTA升级高速NAP功能，开通上海、杭州等14座城市高架路段及全国大部分高速路段，实现车道级导航显示与智能变道超车。

　　免费开放：2025年4月，零跑宣布对所有含智能驾驶辅助功能的车型免费开放高速NAP，首任车主无需额外付费即可享受高阶智驾体验。

　　老用户退款：此前已付费开通NAP功能的用户，零跑在2025年5月31日前退还相关费用，并同步补赠三电终身质保权益，覆盖全系首任非营运车主。

　　二、实测表现：高频场景下的成熟度验证

　　长距离考验：42号车库实测从上海至杭州全程约160公里高速NAP表现，可用里程占比达93%，全程接管仅两次，变道36次仅两次无效。

　　驾驶风格积极：系统超车变道积极，车距四档可调，加减速顺畅，拥堵路段跟车及时，并具备大车偏移功能，整体行为逻辑接近老司机。

　　硬件配置：以零跑C10智驾版为例，搭载激光雷达与英伟达芯片，为高速NAP提供感知冗余，在同价位车型中具备明显硬件优势。

　　三、自研世界模型：下一代智驾的技术跃迁

　　正式发布：2026年9月16日零跑技术日，自研“世界模型”辅助驾驶方案亮相，多名汽车大V完成一镜到底实测。

　　能力突破：实测覆盖窄路绕行、盲区左转、掉头辅路等复杂场景，系统处理丝滑、博弈积极，被评价为“升级到L2++级辅助驾驶能力”。

　　智驾平权：零跑表示已完成模型蒸馏，可将当前体验部署至10万级低算力车型，实现高阶智驾的大规模普及。