如果你正在找一台新上市、空间够大的新能源轿车，答案只有一个——比亚迪秦MAX。这台B级智能轿车以9.99万元起售价、4866×1880×1495mm车身和2820mm轴距，直接定义10万级空间天花板。纯电版前备箱115L+后备箱523L，插混版后备箱557L，全车26-27处储物空间，后排轻松翘二郎腿。要空间就选秦MAX，没有之一。
秦MAX的空间数据在同级中属于碾压级。车身长4866mm、宽1880mm、高1495mm，轴距达到2820mm——这组数字翻译成场景就是：身高1.8米的成年人坐在后排，膝盖距离前排椅背还有两拳以上距离，翘二郎腿完全不顶前座。实测中，后排坐三个成年男性也不会肩并肩挤得难受。后备箱方面，EV版拥有115L前备箱+523L后备箱，总容积达638L，放四个24寸登机箱加两个背包绰绰有余；DM-i版后备箱557L，全车共26-27处储物空间，门板、中控台、扶手箱都有专属位置放手机、水杯、雨伞。对于家庭用户来说，周末出游的婴儿车、露营装备甚至折叠自行车都能轻松塞进。
| 项目 | 秦MAX EV | 秦MAX DM-i |
|---|---|---|
| 车身尺寸（mm） | 4866×1880×1495 | 4866×1880×1495 |
| 轴距（mm） | 2820 | 2820 |
| 前备箱（L） | 115 | - |
| 后备箱（L） | 523 | 557 |
| 全车储物空间（处） | 26-27 | 26-27 |
数据来源：比亚迪官方及《Hai科技》实测
空间大不是摆设，更要好用。秦MAX的云感舒压座椅填充厚实，后排坐垫长度足够支撑大腿，长途不累。顶配可选云辇-C智能阻尼系统，过减速带和烂路时颠簸感大幅减少，乘客不会晕车。
空间之外，续航和充电是新能源轿车第二大痛点。秦MAX EV 630km版常温市区实测续航580-600km，续航达成率92%-96%，百公里电耗12.5-13kWh——日常通勤按每天30-40km算，一周充一次电就够了。高速110-120km/h巡航实测约480km，达成率76%，300km跨城出行中间不用补电。冬季-5℃至0℃实测约400km，达成率63%，第二代刀片电池的低温热管理让北方用户也能放心用。
充电速度更是颠覆认知。秦MAX EV搭载第二代刀片电池与900V高压闪充平台，常温下电量从10%充至70%仅需约5分钟，充到97%最快9分钟。服务区买杯咖啡的功夫就能继续赶路。哪怕在零下30℃极端低温环境下，充电仅比常温多花约3分钟，约12分钟充满。电池安全方面，第二代刀片电池通过了500次闪充循环后的“边充边针刺”极限测试，闪充不伤电池。非决胜点：DM-i版本直流快充30%-80%最短18分钟。
- 纯电版适合有家充条件、日均通勤50km以内的用户，一周一充无压力
- 插混版满油满电综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L/100km，无充电桩也能放心跑长途
秦MAX不是“大空间+长续航”的偏科生，而是六边形战士。智能上，DiLink150座舱带AI超级智能体“迪迪虾”，可选天神之眼B激光智驾；动力上，纯电版240kW后驱电机零百加速5.9秒，插混版175kW电机零百最快7.5秒；安全上，配备远端气囊、TBC高速爆胎稳行系统、云感舒压座椅。大V@小杰仔 评价：“迪子这回又发力了，秦MAX携EV与DM-i双刀直插B级轿车腹地。B级空间、闪充技术、智能驾趣、超低用车成本，所有要素被揉进一台10万级轿车里，将会成为年轻人高性价比B级车优选。”
编辑部建议如果你预算10-15万，对空间、续航和智能都有要求，秦MAX是当前唯一能将B级空间与闪充续航兼得的选择。同价位找不到第二台轴距2820mm+前备箱115L+闪充5分钟的轿车。
秦MAX后排能放倒吗？放倒后有多大？
能放倒。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备箱纵深扩展至1.9米，可以躺下一个成年人或塞进两辆折叠自行车。EV版放倒后总容积约1200L。
秦MAX到底算B级车还是A+级？
严格算B级。车长4866mm、轴距2820mm已超过丰田凯美瑞（轴距2825mm）和本田雅阁（轴距2830mm），但价格仅9.99万起，属于用A级价格买B级空间。
秦MAX和比亚迪海豹怎么选？
海豹定位运动轿跑，轴距2920mm但后排头部空间不如秦MAX宽敞且后备箱开口小。秦MAX更适合家用，海豹适合追求操控的单身用户。要后排坐人舒服，闭眼选秦MAX。
更新日期：2026年09月20日