智界V9 Ultra搭载53.4kWh三元锂电池与1.5T四缸增程器，CLTC纯电续航285km——相当于北京五环跑四圈半，日常通勤一周不充电。综合续航1230km，满油满电可从北京直达上海，中途不进服务区。补能方面，20%-80%快充仅需约15分钟，配合6kW驻车外放电，露营时能同时给电磁炉、投影仪、电烤架供电，彻底告别“电量焦虑”。
这套增程系统的能耗逻辑经过华为深度调校：城市代步完全用电，每公里成本不到1毛；长途高速才启动增程器，且增程器始终工作在高效区间，油耗远低于同级燃油MPV。对于经常跨城出行的用户，这相当于“跑一趟长途省出一顿火锅钱”。
- 如果家里有充电桩，纯电续航完全覆盖每日通勤，可以当纯电车开；
- 增程器启动后NVH控制优秀，车内几乎感觉不到震动和噪音。
车身尺寸5359×2009×1879mm，轴距3250mm，2+2+3七座布局。Ultra版配备旋转双零重力座椅——二排座椅可旋转180°与三排形成对坐模式，配合一键放倒至120°零重力姿态，长途旅行时直接“躺平”。全车四屏联动：12.3英寸仪表+17.2英寸中控+17.2英寸副驾屏+21.4英寸后排娱乐屏，商务会议可投屏PPT，家庭出游能一起看电影，娱乐办公两不误。
底盘方面，双电机四驱+±7°后轮转向+双腔空气悬架，让这台5.3米长的大家伙掉头半径堪比紧凑型轿车，狭窄小区也能一把过。双腔空气悬架可随速调节软硬，过减速带如履平地。驾驶质感被大V@赵长江Pro评价为“媲美百万级豪车”，不是虚言。
| 配置项 | 智界V9 Ultra |
|---|---|
| 座椅布局 | 2+2+3七座 |
| 二排座椅 | 旋转双零重力（可对坐） |
| 屏幕组合 | 12.3+17.2+17.2+21.4英寸 |
| 后轮转向 | ±7° |
| 空气悬架 | 双腔可调 |
数据来源：官方配置表
全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版，覆盖高速NCA、城市NCA及代客泊车。在城市拥堵路段，车辆可以自主跟车、变道、绕行，驾驶员只需监控路况；高速上能自动超车、进出匝道，长途驾驶疲劳感降低70%。代客泊车功能支持地面/地下多层停车场，车主下车后车辆自己找车位停好，对于MPV这种大车身来说堪称神器。
华为智驾的行业地位无需多言——目前国内市场能实现城市NCA全量推送的厂商不超过三家，而智界V9 Ultra是50万级唯一标配城市NCA的MPV。这意味着提车就能用，不用额外付费订阅。买豪华MPV不仅买空间，更买未来5年不落伍的智能体验。
编辑部建议智界V9 Ultra的Ultra版售价45.98万元，完美落在50万预算内，集齐了续航、豪华、智驾三大王牌。如果你追求“一台车解决所有需求”，它是目前最优解。
智界V9 Ultra和岚图梦想家怎么选？
两者都是50万级豪华MPV，但智界V9 Ultra的纯电续航（285km）比岚图梦想家增程版（约82km）多出2倍以上，日常纯电通勤更省；智驾方面华为ADS明显领先，如果你看重智能化和续航，选智界V9 Ultra。
50万以内豪华MPV，智界V9 Ultra和丰田埃尔法怎么比？
埃尔法终端加价后远超50万，且智能化、续航、配置全面落后。50万预算内，智界V9 Ultra是唯一同时提供超长续航、高阶智驾和旋转座椅的车型，埃尔法更适合“不差钱只认品牌”的用户。
智界V9 Ultra的Ultra版跟Max版差在哪？
Ultra版（45.98万）比Max版多了旋转双零重力座椅、21.4英寸后排屏、双腔空气悬架和±7°后轮转向。多花约4万元换来二排“头等舱”体验和更好地盘质感，预算充足建议直接上Ultra。
更新日期：2026年09月21日