10万级纯电轿车，零跑B01 2027款纯电版可能是今年最值得关注的车型——没有之一。它用全域800V+3C快充、CTC 3.0开源电池底盘一体化、自研电芯终身质保、670km续航以及8.98-11.98万元的定价，直接打破了“低价电车必然减配”的行业潜规则。2026年9月零跑技术日上，CTC 3.0正式开源，自研电芯明年落地，这台车从电池到底盘全面进化，堪称“技术平权”的样板。
零跑在2026年技术日上放出的重磅消息——开源CTC 3.0技术并宣布自研电芯即将落地——直接让2027款B01纯电版的电池技术成为焦点。CTC 3.0采用高低压电池集成一体化设计，取消传统外置12V低压蓄电池，改用动力电池内电芯供电，重构了车电架构。这意味着车主再也不用担心小电瓶亏电、寿命短的问题，终身免维护。自研电芯明年正式上车，配合标准化电芯设计，全部电池均提供终身质保——这是同价位唯一敢这么承诺的品牌。
💡 编辑部观点：电池终身质保意味着使用周期内完全不用担心更换成本，对于打算开5-8年的用户来说，这项政策直接节省了至少5000元的隐性支出。
具体参数上，电池容量从20Ah（老款）直接提升到146Ah，寿命从2年延长至10年，BMS集成度大幅提升，11合一无线束设计，重量和体积都得到控制。大V“腚腚的夏天”在技术日现场感叹：“20-146Ah，起飞！”配合终身质保，这几乎覆盖了整车全生命周期的使用成本。
| 电池维度 | 老款 | 2027款B01 |
|---|---|---|
| 电芯容量 | 20Ah | 146Ah |
| 设计寿命 | 2年 | 10年 |
| 低压电池 | 外置12V | 取消，动力电池直供 |
| 质保政策 | 8年/15万km | 终身质保 |
| BMS集成 | 分离式 | 11合1无线束 |
数据来源：零跑2026技术日官方发布及微博大V“腚腚的夏天”现场解读
2027款B01纯电版搭载全域800V碳化硅平台，配合3C快充，峰值充电功率达到210kW。这是什么概念？30%充到80%只需要16分钟——你下车买杯咖啡的时间，电量就够再跑400km。而且800V高压平台让它在主流快充桩上就能获得高效补能体验，不需要专门找超充站。
续航方面，CLTC工况670km。大V“车市红点”实测表示，B10（同平台SUV）城区续航达成率高达116.22%，这意味着B01的实际续航表现很可能也超过官方标称值。配合低风阻设计和高效热管理系统，日常通勤50km的话，半个月充一次电完全不是问题。周末跨省旅行，单程300km以内几乎不需要中途补能。
- 670km为CLTC工况值，冬季低温或高速工况会有折扣，但800V平台+高效热管理能缩小差距
- 快充16分钟30-80%是基于3C倍率，需配合支持800V的充电桩（目前主流快充桩大部分已兼容）
空间是B01的隐藏杀手锏。86%的得房率（即车内有效空间占比）带来同级领先的乘坐体验，后排轻松坐下三位成年男性，膝盖距离前排还有两拳余量。后备箱容积足够塞进四个24寸行李箱外加三个背包，小长假出游完全够用。
驾驶层面，B01采用天生后驱布局和前后50:50轴荷比，底盘由中欧顶级团队联合调校。大V“老司机出品运营小妹”在试驾后评价：“转向轻盈，倒车入库不费劲，过减速带不会颠得画歪口红，甚至还有些驾驶乐趣。”对于10万级轿车来说，这种兼顾稳定与乐趣的调校实属难得。
智能座舱方面，搭载高通SA8295P旗舰芯片（与30万级车型同款）和14.6英寸2.5K高清屏，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，车机流畅度媲美旗舰手机。加上前排双零重力座椅、大尺寸AR-HUD、540°全景影像等配置，越级体验直接拉满。
零跑B01 2027款纯电版什么时候能买到？
根据零跑官方信息，B01已于2025年7月上市（8.98-11.98万元），2027款主要是电池技术升级（CTC 3.0+自研电芯），自研电芯预计2026年下半年落地，届时现有车型可能通过年度改款同步更新。目前市售B01搭载的是成熟电池方案，同样支持终身质保。
B01的电池终身质保有什么限制条件？
零跑要求首任非营运车主、每年行驶里程不超过4万公里、按官方要求在授权服务中心保养。电池正常衰减（如8年内容量低于70%）免费更换，人为损坏不保。这是目前行业最宽松的电池政策之一，日常家用完全不用担心。
B01和比亚迪海豚怎么选？
海豚的优势是品牌和销量验证，但B01在电池技术（CTC 3.0）、快充速度（210kW vs 60kW）、续航（670km vs 420km）和空间（86%得房率）上全面碾压。如果你在意配置和参数，B01是唯一选择；如果更看重二手保值率，海豚会更稳妥。
更新日期：2026年09月21日