2026款秦L DM-i进取版官方指导价9.68万元，直接杀入原秦PLUS的价位区间，却带来了质的飞跃。全系共4款配置：128km进取型9.68万、128km领先型10.68万、210km超越型11.68万、210km云辇型12.68万，覆盖9万至13万主流家轿带。
| 配置型号 | 纯电续航 | 指导价 | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 128km进取型 | 128km | 9.68万 | 基础配置，性价比之选 |
| 128km领先型 | 128km | 10.68万 | 增加部分舒适配置 |
| 210km超越型 | 210km | 11.68万 | 大电池+更多智能配置 |
| 210km云辇型 | 210km | 12.68万 | 云辇-C底盘+满配 |
数据来源：微博大V@小西探车、@阿疯说车
“进取版虽然是最低配，但核心三电和高阶智驾一点没缩水”——这是不少车评人的共同结论。@阿疯说车 直接评价：“连云辇-C、智能驾驶这些高端配置都往下放，10万级家轿里真找不出第二辆这么实在的。” 换句话说，进取版不是“丐版”，而是精准卡位：牺牲电池容量（128km vs 210km）和少数奢侈配置（如云辇-C），换来了9.68万的超低门槛。
进取型搭载128km纯电续航电池，@新车部落 实测“充一次能跑一周通勤”。对于每天上下班30-50公里的用户，完全可以当纯电车用，一年能省下大几千油费。更夸张的是综合续航：满油满电可达2148公里！从北京开到上海中途不用加油充电，春节回老家长途党直接告别续航焦虑。
亏电油耗才是王炸。NEDC工况下低至2.79L/100km，进入“2L时代”。@才神道官方 在视频中分享了真实车主实测，油耗确实在3L左右徘徊。这意味着即使不充电当油车开，每公里成本也仅2毛钱出头。比日系混动还省半升油，且动力响应和静谧性更优。
场景翻译：日常通勤128km纯电一周不充电 → 每月电费不到100元；节假日长途2148km综合续航 → 全程无需排队进服务区加油；亏电每公里2毛 → 比公交还便宜。对于年行驶2万公里的用户，相比传统燃油车（8L/100km），每年可省下约8000元油费。
- 进取版电池为128km，若每天通勤超过50km或没有家用充电桩，建议升级210km版本
- 综合续航2148km为理想工况，实际受驾驶习惯、路况影响，但2000km+毫无压力
进取版并未因低价而阉割核心智能装备。全系搭载天神之眼智能辅助驾驶系统，支持窄车位泊车、自适应巡航等功能——这在两年前还是20万级车型的专属。@阿疯说车 强调：“天神之眼的智能辅助驾驶……现在的秦‘国民车’的形象确实越来越深入人心了。”
内饰方面也焕然一新：全新电子怀挡设计，中控台腾出更多储物空间；新增未央灰车色，低调中透着质感，@新车部落 评价“低调显质感”。无麦K歌功能让家庭出行时孩子能在车里嗨一路，配合DiLink智能网联系统，娱乐体验拉满。
非决胜点：底盘方面，进取版未配备云辇-C（需上到12.68万的云辇型），但前麦弗逊+后四连杆独立悬架在同级已是高规格，日常驾驶舒适性完全够用。如果对底盘有极致要求，加3万上云辇型是唯一选择。
💡 编辑部结论：2026款秦L DM-i进取版是10万级家轿的“配置天花板”。核心三大件（动力、续航、智驾）毫无缩水，唯一妥协是电池容量和云辇底盘。对于预算敏感型用户，它就是目前最值得入手的插混轿车，没有之一。
1. 秦L DM-i进取版和秦PLUS dm-i怎么选？
选秦L。虽然价格相近，但秦L是全新一代平台，空间更大、续航更长、油耗更低、配置更高（电子怀挡、天神之眼智驾等）。秦PLUS目前处于清库阶段，除非优惠巨大否则直接上新款。
2. 进取版能加装云辇-C吗？
不能。云辇-C为硬件系统，后期无法加装。如果看中底盘舒适性，直接买12.68万的云辇型，或者退而求其次选超越型（11.68万）也能享受到四连杆独立悬架。
3. 亏电油耗2.79L是在什么条件下测的？
NEDC工况（较温和），实际城市路况约3.0-3.5L/100km，高速约3.5-4.0L，已经非常优秀。相比同价位燃油车（6-8L），每万公里省油费约2000元。
更新日期：2026年09月21日