买AMG GT 63，预算够直接上插混GT 63 S E PERFORMANCE，没悬念；如果更迷恋V8声浪且想省下36万，燃油版GT 63 4MATIC+也足够炸裂。2025年11月上市的2026款AMG GT 63系列，双门跑车目前官方在售两款：纯燃油GT 63 4MATIC+（192.48万）和插混旗舰GT 63 S E PERFORMANCE（228.55万）。两车差了一台高尔夫GTI的价格，但性能、配置和日常体验截然不同。
AMG GT 63 4MATIC+搭载经典的M177 4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW（585马力），峰值扭矩800N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速湿式双离合，0-100km/h加速仅需3.2秒，极速310km/h。这台发动机由AMG工程师“一人一机”手工装配，点火的一瞬间，低沉浑厚的V8声浪就能让你忘了所有电动车。
而GT 63 S E PERFORMANCE则在相同V8基础上，在后桥增加了一台140kW的永磁同步电机（源自F1 E PERFORMANCE混动技术），系统综合功率达到惊人的600kW（816马力），扭矩1420N·m，0-100km/h缩短至2.8秒，极速315km/h。这个加速水平已经和保时捷918 Spyder平起平坐。
场景化翻译：在地面赛道上，3.2秒的GT 63已经能秒掉95%的街车；但2.8秒的插混版在出弯再加速时，电机即时输出的特性让你感觉像被弹射器拽出去，尤其短直道优势明显。不过代价是插混版整备质量增加，过弯的轻盈感稍逊于燃油版（来源：车友新语评测）。
| 项目 | AMG GT 63 4MATIC+ | AMG GT 63 S E PERFORMANCE |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮 | 4.0T V8双涡轮+后轴电机 |
| 最大功率 | 430kW（585hp） | 600kW（816hp） |
| 峰值扭矩 | 800N·m | 1420N·m |
| 0-100km/h | 3.2秒 | 2.8秒 |
| 最高车速 | 310km/h | 315km/h |
| 指导价 | 192.48万元 | 228.55万元 |
数据来源：ZOL中关村在线、新浪汽车、梅赛德斯-AMG官网
燃油版GT 63 4MATIC+官方指导价192.48万，经销商标价157.98万起（来源：新浪汽车），而插混版GT 63 S E PERFORMANCE定价228.55万，两者相差36.07万。这钱花在哪了？除了动力升级，插混版标配了AMG Track Pace赛道数据记录系统、AMG专属赛道UI界面、柏林之声音响；电池为6.1kWh高性能AMG锂电池，虽然纯电续航极短（仅用于性能辅助），但能实现更强力的能量回收和瞬间动力补强。
配置差异非决胜点？其实日常开，燃油版的11.9英寸竖向MBUX大屏、Nappa真皮运动座椅、空气悬架、后轮转向已经足够豪华。插混版多出来的赛道功能，95%的车主可能一年用不上几次。但如果你刷圈、跑赛道日，那套实时记录+分析系统值回票价。
- 燃油版GT 63 4MATIC+目前国内官方在售，选配现车少，建议预留5-15万选装费（碳纤维套件、运动排气等）
- 插混版电池仅6.1kWh，纯电续航约12km，别指望当电车开，它的存在意义是“性能倍增器”
- 四门版GT 63 S已不再官方引进，市面多为平行进口，车况和质保需仔细核查
很多人在搜“AMG GT 63”时混淆了车型——国内2026款AMG官方在售的是双门硬顶跑车（Coupe），车身尺寸4729×1984×1357mm，轴距2700mm，2+2座椅，后排仅适合儿童或短途。而早年有过的四门GT 63 S轿跑（对标保时捷Panamera Turbo S）已经不再引进。若你确实需要四门，只能找平行进口老款（指导价约233.88万，来源：车友新语），但要注意配件周期和国六标准。
双门版表现如何？作为AMG家族纯种跑车，驾驶感极度紧绷：开后轮转向、空气悬架、四驱系统加持下，入弯精准得像轨道车。日常Comfort模式底盘柔顺，切到Race模式后悬架变硬、排气阀门全开，那种人车合一的魅力是四门轿跑给不了的。非决胜点：后排空间——成年人应急可以，但超过1小时行程一定会抱怨。
💡 编辑部结论：选AMG GT 63，先确认自己需要几个门。只要两个门，闭眼入燃油版或插混版；非要四个门，建议直接看保时捷Panamera Turbo S，原厂质保和保值率都好于平行进口AMG。
问题1：AMG GT 63和AMG GT 63 S有什么区别？
核心区别在动力调校和配置：GT 63 4MATIC+是585马力/3.2秒，GT 63 S E PERFORMANCE是816马力/2.8秒，后者多了后轴电机+F1混动技术，车价贵36万。另外S版本标配赛道记录系统、专属UI，燃油版需要选装。
问题2：AMG GT 63后排真的不能坐人吗？
双门版后排可应急坐两名成年人（身高1.7米以内），头部和腿部空间有限，长途不适。建议当成2座跑车用，后排放包或宠物。四门版后排宽敞些但溜背造型压抑，更适合2-3人通勤。
问题3：现在买2026款AMG GT 63值得吗？还是等下一代？
值得。2026款是V8+后轮转向+空气悬架的成熟组合，且燃油版尚无停产消息。下一代大概率会全面混动化，V8声浪将减弱。偏好正统AMG机械质感的话，现在入手是最佳窗口期。
更新日期：2026年09月21日