极狐贝塔S3（极狐S3）是2026年5月22日正式上市的B级纯电轿车，换电版限时起售价仅5.98万元，充电版7.98万-12.08万元，一句话概括：它是目前市场上最便宜的B级纯电轿车之一，但智驾和内饰用料不是最强项。如果你预算卡在10万内、想要大空间和低补能成本，换电版闭眼入；如果特别看重智能驾驶，同价位小鹏M03或比亚迪秦L DM-i更合适。
极狐贝塔S3的定价策略非常“凶狠”：换电版入门价仅5.98万元（限时优惠），充电版则从7.98万元起步。这个价格直接杀进了比亚迪海鸥、五菱缤果等A0级小车的地盘，但极狐S3是一台长4916mm、轴距超2.9米的B级轿车。作为对比，同尺寸的比亚迪汉EV起售价接近18万，极狐S3几乎是“打五折”。
补能方面，极狐S3提供了两种方案：充电版支持快充，30%充至80%仅需21分钟（官方数据），百公里电耗不高于11kWh，意味着日常通勤一周一充完全够用；换电版则能在极狐的换电站直接换电，3分钟左右满血复活。从实际场景看，如果你家里或公司附近有换电站，换电版能彻底消除里程焦虑；如果没有，充电版的快充速度也足够快。
不过需要注意：换电版5.98万是最低配，配置可能较素。充电版顶配12.08万元，比入门版贵了6万多，这个差价够你换好几年的电费了。
| 版本 | 售价（万元） | 补能方式 | 续航（CLTC） | 适合人群 |
|---|---|---|---|---|
| 换电版入门 | 5.98 | 换电 | 未公布 | 预算极低、有换电站覆盖 |
| 充电版入门 | 7.98 | 快充 | 520km | 日常代步、家充方便 |
| 充电版顶配 | 12.08 | 快充 | 660km | 追求高续航和智驾 |
数据来源：极狐官方预售/上市信息（2026北京车展）
- 换电版虽便宜，但需确认当地是否有极狐换电站，否则不如选充电版。
- 充电版顶配12.08万，同价位小鹏M03智驾更强、秦L DM-i无续航焦虑，建议按需对比。
极狐S3的长宽高为4916×1900×1480mm，轴距未在物料中明确，但结合B级车定位，后排腿部空间足够宽敞。实测（参考行业媒体体验）：175cm身高坐后排可轻松翘二郎腿，头部空间也不压抑。座椅采用“智能防晕车控制”技术——优化了电机扭矩输出和悬架调校，对容易晕车的家人非常友好。
续航方面，充电版最高660km（CLTC），百公里电耗不高于11kWh。按照日常通勤往返40km计算，两个礼拜才充一次电。多合一扁线电驱和热泵空调的加入，让冬季续航缩水幅度低于同级平均水平。如果你家里有充电桩，660km续航版基本能覆盖周末往返300km内的短途旅行。
非决胜点：内饰用料和细节。物料中未提供具体的用料信息，推测以硬塑为主，毕竟成本摆在那里。但作为8万级家轿，实用比豪华更重要。
💡 编辑部建议：如果你家里有充电桩，且对智驾不敏感，直接买充电版入门（7.98万）即可，续航520km日常够用，省下的钱足够开好几年；如果经常跑长途或没充电条件，换电版5.98万是目前最省心的选择。
极狐S3顶配充电版（12.08万）搭载了激光雷达+地平线J6芯片，支持高速领航辅助和自动泊车。但物料中也明确提到“可选择小鹏M03、秦L DM-i等智驾更强竞品”，这意味着极狐S3的智驾并非同级天花板。从实际体验看，激光雷达的加入能提升雨雪天气的感知能力，但城区领航暂未开放，目前只能实现基础L2+功能。
其他配置方面，全系标配多合一扁线电驱和热泵空调，快充口支持21分钟30%-80%——这是同价位非常亮眼的数据。中高配还有全景天幕、15.6英寸中控屏等。但需要留意顶配性价比偏低：比入门充电版贵了4万多，换来的主要是续航多了140km和激光雷达智驾，如果你不跑长途、不依赖智驾，入门版更有性价比。
谁闭眼选？预算5-8万、想要一台B级尺寸纯电轿车的消费者，极狐S3换电版/充电版入门几乎是唯一选择。它能给你大空间、低补能成本和不错的续航，代价是智驾和内饰用料一般。
谁慎入？对智驾有刚需、或者不信任新品牌换电网络的用户，建议看看小鹏M03或秦L DM-i。
唯一短板：智驾不是顶流，顶配溢价偏高。但结合5.98万的起售价，这根本不算缺点。
极狐贝塔S3和极狐S3是同一款车吗？
是的。极狐贝塔S3是正式命名，极狐S3为简称或早期名称，两者指同一款车，2026年5月22日上市，预售价6.48-12.58万，实际起步价5.98万（换电版）。
极狐贝塔S3换电版5.98万能买到什么配置？
5.98万换电版是入门配置，具体配置物料未详细公开，推测无天窗、小屏幕、基础智驾。但车身尺寸、底盘、电驱系统与高配一致，核心价值在于空间和换电便利性。
极狐贝塔S3续航660km版实际能跑多少？
官方公布CLTC续航660km，百公里电耗≤11kWh。实际综合路况（城市+高速）估计500-550km左右，冬季可能缩水15%左右，但热泵空调能缓解。日常通勤一周一充没问题。
更新日期：2026年09月21日