2026年9月，沃尔沃S90因终端售价从40.69万元指导价跌至22万元区间而成为市场焦点，价格近乎“腰斩”后销量环比增长约3倍，这也折射出传统豪华燃油车阵营正在经历前所未有的价格体系重构。
一、价格“腰斩”引发销量反弹
终端成交价大幅下探：9月以来，沃尔沃官网仍将S90起售价标在40.69万元，但线下4S店叠加厂家补贴、置换补贴及门店优惠后，线上最低报价已降至22.99万元，部分门店全款落地价甚至控制在22万元以内，较指导价降幅逼近50%。
销量呈现“过山车”走势：乘联会数据显示，S90零售量从7月的388台飙升至8月的1554台，环比暴涨约3倍；但1至8月累计零售量仅7713辆，8月的“暴涨”实际只是回到2025年的平均月销水平。
经销商库存压力推动降价：7月全国两百多家沃尔沃4S店中，S90单店月均销量不到2台，经销商库存高企、现金流承压，厂家不得不加大优惠帮助渠道去库存。
二、产品实力与市场定位
动力与尺寸配置：2026款S90全系搭载2.0T发动机加48V轻混系统，最大功率184千瓦（250马力），峰值扭矩360牛·米，匹配8速自动变速箱，零百加速7.2秒；车身长度超5米，轴距达3061毫米。
安全与健康配置亮点：全系标配City Safety城市安全系统、L2级辅助驾驶及雷神之锤矩阵大灯，高配车型提供宝华韦健音响、HUD抬头显示和四区空调；车内使用水溶性阻尼材料与Clean Zone空气净化系统。
定位对标一线豪华：S90定位中大型豪华轿车，对标奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，相比奥迪A6L终端价便宜近10万元，主打安全、环保与底盘质感。
三、豪华燃油车市场集体降价
二线豪华品牌价格下探：凯迪拉克部分车型入门价下探至17万元区间，林肯Z终端成交价低至15万元左右，路虎卫士110 HSE车型限时直降17.19万元至72.8万元。
一线豪华品牌价格防线松动：奥迪A6L裸车价部分地区低至26.6万元，宝马5系最低降至29万元区间，奔驰C级进入20万元区间，奔驰GLB入门版跌至14.49万元。
新能源渗透率创历史新高：乘联分会数据显示，今年8月新能源车渗透率达到65.2%的历史新高，豪华车市场份额从2023年的13.7%滑落至11%出头，BBA三家上半年在华销量降幅均在20%上下。