比亚迪秦MAX用扎实的实测续航数据和闪充技术，把“纯电续航焦虑”这件事彻底解决了——CLTC标称230km/320km（DM-i）与530km/630km（EV）在实际场景中达成率均属同级第一梯队，是目前10万级最值得入手的B级新能源轿车之一。
一、纯电续航真实表现：市区扎实、高速够用、冬季有底
市区通勤达成率超90%：秦MAX DM-i的320km版本在常温市区实测续航可达290km以上，而EV的630km版本市区实测580-600km，达成率高达92%-96%，彻底告别“标称虚高”。
高速表现优于同级：EV版在110-120km/h匀速状态下实测约480km，达成率76%，表显误差从常见的30%缩至15%以内。
冬季低温有保障：-10℃环境下EV版续航约380-420km，配合第二代刀片电池低温热管理技术，衰减控制属同价位中上水平。
二、闪充技术加持：9分钟补能97%，彻底告别充电焦虑
9分钟“满血复活”：秦MAX EV搭载900V高压闪充平台，常温下10%充至70%仅需5分钟、充至97%只需9分钟，补能节奏基本与加油相当。
极寒充电不拉胯：零下30℃极端低温下充电仅比常温多3分钟，12分钟即可充满，北方用户冬季补能不再是难题。
闪充网络已铺开：全国已建成7018座闪充站、覆盖325座城市，主流高速服务区基本全覆盖，首任车主更享一年免费闪充权益（每月最高300度）。
三、B级空间+超低能耗，年轻人的第一台B级车首选
空间越级：4866mm车长、2820mm轴距的标准B级身材，后排可轻松跷二郎腿，后备箱557L（DM-i版），全车27处储物空间，家用出游实用拉满。@极客geeking
能耗极省：230km车型NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，满油满电综合续航2370km，可油可电无焦虑。@吴佩
价值标杆：9.99万起售，把B级空间、超长续航、闪充技术和高阶智驾打包进15万级预算，同级几乎没有对手。@毒舌数码
大v@科技小六说：9.99万起步，4866mm车长、2820mm轴距——这不是A+级，这就是台正儿八经的B级车。秦MAX告诉你：B级空间，A级定价，没有中间商赚差价。——来源:微博