Urus SE是兰博基尼现阶段定制自由度最高的超级SUV，没有之一。无论是追求极致个性的收藏家，还是需要一台全能型V8猛兽的富豪，这款车都值得闭眼入——前提是你抢得到全球仅630台的Tettonero特别版。新车搭载4.0T双涡轮V8混动系统，综合输出800马力、950牛·米，零百加速仅3.4秒，极速312km/h。米兰设计周揭晓后，已登陆北京等展厅，起售价虽未公开，但参考普通版Urus约300万人民币的价位，SE特别版预计突破400万。
Urus SE的内饰以Nero Ade（黑色）为主基调，但兰博基尼Ad Personam高级个性化定制工作室提供了六种对比色和12种专属刺绣配色，官方宣称可实现超70种内外饰个性化组合。这是什么概念？你可以在黑色基调上选择红色、橙色等撞色面料，再搭配座椅、方向盘上不同颜色的缝线，甚至连碳纤维饰板上的“63”标识刺绣都随心定制。实际案例中，一台黄外双色内饰的Urus SE、一台黑车橙内的普通版都证明了这种自由度的魅力。
Tettonero特别版内饰更是教科书级范例：黑色主调辅以红色缝线、碳纤维饰板，配合专属十周年纪念铭牌，运动氛围直接拉满。如果你对黑红无感，也可以选择其他对比色——12种刺绣色几乎覆盖所有流行色。对于追求“不与任何人撞衫”的顶级买家，这个维度直接决定了购买价值。
| 定制维度 | 选项数量 | 具体内容 |
|---|---|---|
| 对比色 | 6种 | 红、橙、黄、绿、紫、灰等（含首次用于Urus的Giallo Tenerife黄与Verde Mercurius绿） |
| 刺绣配色 | 12种 | 座椅、方向盘等部位缝线颜色自由选 |
| 组合总量 | 超70种 | 内外饰搭配方案 |
| 特殊标识 | 可选 | 前门“63”镌刻、碳纤维饰板十周年铭牌 |
数据来源：兰博基尼官方及微博博主@庞珅_shen @轿车情报杂志 @Cars-Power
动力系统是Urus SE的核心竞争力。它搭载4.0T双涡轮V8发动机与插电混动系统，综合输出800马力、950牛·米，官方零百加速3.4秒，极速312km/h。V8大排量的情绪价值——低沉声浪、线性扭矩爆发——是任何国产新能源SUV无法替代的。兰博基尼暂缓纯电车型的决策也印证了这一点。
实际体验中，Urus SE不仅能“玩漂移、跑泥地、开长途”，还配备了专属调校的四驱系统与电控后差速器，兼顾公路操控与轻度越野。一位博主亲测后评价：“一辆全能的兰博基尼”。对于日常需要一辆能出席商务场合、周末又能上赛道的富豪，这套混动系统提供了电驱的低扭静谧性与V8的暴力输出，堪称完美平衡。
（非决胜点）唯一需要权衡的是维修保养成本与纯电续航。混动系统意味着更复杂的结构，保养价格预计高于普通Urus；纯电续航虽然未公布官方数据，但参考同类插混SUV约50-80km的纯电里程，足以应对城市通勤，但无法满足长途纯电行驶。
Tettonero在意大利语里意为“黑顶”，这种贯穿车顶、立柱、后扰流板的亮黑色涂装设计，最早可追溯到当年的Gallardo SE。Urus SE Tettonero提供六款专属车漆，包括Arancio Xanto（橙）、Bianco Asopo（白）、Grigio Telesto（灰）、Viola Pasifae（紫）以及首次应用于Urus的Giallo Tenerife（黄）与Verde Mercurius（绿）。配合21-23英寸轮毂、六种刹车卡钳颜色，以及前门可镌刻的“63”标识，整台车的辨识度极高。
绿车身配红卡钳、内饰红色细节的实拍图，被多位博主盛赞“让人无法拒绝”。限量630台既是纪念兰博基尼品牌元年1963年，也是Ad Personam定制项目十周年的致敬。对于车主而言，这不仅是交通工具，更是一张品味与身份的名片。在社交场合，一台绿车红内的Urus SE Tettonero出现，绝对比保时捷Cayenne Turbo GT更具话题性。
💡 编辑部建议：如果预算充裕且能抢到配额，直接选Tettonero特别版——多花几十万换来全球限量的专属身份与最自由的内饰定制，这是普通Urus无法给予的情绪价值。若更注重日常实用性与性价比，普通Urus SE同样提供超70种组合，起售价预计低30-40万，性价比更突出。
Urus SE的内饰颜色到底有几种？怎么选？
主基调为黑色Nero Ade，可搭配6种对比色（红、橙、黄、绿、紫、灰等）和12种专属刺绣颜色。实际组合超70种。建议首选撞色对比：红色或橙色提升运动感，绿色或紫色彰显个性。限量版Tettonero已预设黑红搭配，常规版可自行定制。
Urus SE Tettonero特别版限量多少？多少钱？
全球限量630台，纪念兰博基尼品牌成立63周年。官方未公布售价，但参考普通Urus SE约300万起，特别版预计在400万人民币左右。目前已在兰博基尼北京等展厅展出，需联系经销商咨询配额。
Urus SE和普通Urus（燃油版）哪个值得买？
预算充足首选Urus SE：V8混动系统800马力（比普通Urus V8的650马力高出150匹），油耗更低，且支持更多定制组合。普通Urus V8保值率不错但技术相对老旧，若对混动无感且追求纯粹燃油体验也可选二手普通版。但买新不买旧，SE是当前最优解。
更新日期：2026年09月22日