10万预算想买正经B级新能源车，比亚迪秦MAX是目前唯一值得闭眼入的选择。8月13日上市的秦MAX DM-i官方指导价9.99万-12.99万元，EV版10.99万-14.39万元，以A级车价格直接打入B级轿车市场。车身长宽高4866×1880×1495mm，轴距2820mm，后排翘二郎腿不顶前座，宽体低趴溜背造型气场十足。如果你预算卡在10万左右，又想要大空间、低油耗和智能配置，秦MAX就是答案。
秦MAX的定价策略非常激进。9.99万起的DM-i版本直接对标比亚迪秦PLUS的高配，但车身尺寸全面越级。对比同级传统B级燃油车（如帕萨特、凯美瑞起步价17万以上），秦MAX用不到10万的价格提供了同等空间——后排腿部空间超过两拳，后备箱容积557L，日常搬家拉货都够用。目标人群清晰：都市青年、务实家庭和科技尝鲜派，提供柔雪白、森野绿、云初粉等9款潮流车色，年轻人开出去不显老气。
| 车型 | 指导价 | 车身尺寸(长×宽×高mm) | 轴距 |
|---|---|---|---|
| 秦MAX DM-i | 9.99-12.99万 | 4866×1880×1495 | 2820mm |
| 秦MAX EV | 10.99-14.39万 | 4866×1880×1495 | 2820mm |
| 主流B级燃油车(参考) | 17万起 | 约4900×1850×1470 | 约2830mm |
数据来源：比亚迪官方、懂车帝车型库
秦MAX DM-i版本搭载第五代DM技术，亮点是三个“同级之最”。
- 最长纯电续航——CLTC纯电续航最高320km，入门版也有230km。日常通勤一周不充电，230km版NEDC亏电油耗仅2.59L/100km，完全可以当纯电车开，偶尔跑长途也不用担心。
- 最长综合续航——满油满电综合续航达2370km，从北京开到广州无需中途加油充电。实测场景：周末自驾游，来回800公里，到家油箱还有大半。
- 最快补能效率——直流快充30%至80%最快仅18分钟，和纯电车充电速度看齐。停车吃碗面的功夫就能补能大半。
动力方面，1.5L发动机+EHS电混+插混专用刀片电池（34.27kWh），前电机175kW，零百加速最快7.5秒。红绿灯起步、高速超车都游刃有余。对于大多数家庭用户来说，这套混动系统做到了“省心省钱还够快”。
- 每天通勤≤50km、有家充条件：选230km版，当纯电车用，一年省油费约8000元。
- 经常跑长途（单程500km以上）或没有充电条件：选320km版，综合续航2370km，一年进加油站次数不超过5次。
秦MAX的智能座舱是同级标杆。标配DiLink 150系统、15.6英寸中控屏，比很多20万级车型屏幕还大。支持四音区连续对话，AI超级智能体“迪迪虾”能完成跨域交互，比如“打开车窗、播放周杰伦、导航到公司”一句话搞定。高配可选天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城市领航、高快领航与全场景智能泊车。特别提供“1年城市领航+智能泊车”双兜底保障，新手司机也能放心用。
安全性方面，配备7气囊（含前排远端气囊）、TBC高速爆胎稳行系统，以及云感舒压座椅。全车26处储物空间，带娃家庭也能把零碎物品收纳整齐。需要指出的是，入门版（9.99万）只配备16英寸轮毂和基础音响，智能驾驶辅助也需加钱选装。但考虑到价格，这些“非决胜点”可以接受。
编辑部建议秦MAX把过去20万级才有的闪充、智驾、底盘技术下放到了10万级市场。目前10万左右预算最值得入手的B级新能源轿车，没有之一。建议近期有购车计划的用户尽快到店试驾，亲身体验这台“大有不同”的B级智能轿车。
10万左右买B级新能源车，除了秦MAX还有其他选择吗？
目前10万级纯B级新能源车只有秦MAX。像秦PLUS、驱逐舰05属于A+级，尺寸明显小一圈。如果预算放宽到12-13万，可以看深蓝SL03增程版，但起售价高2万且纯电续航不如秦MAX。秦MAX在10万价位是唯一标配B级尺寸+插混+快充的车型。
秦MAX DM-i和EV版怎么选？
看用车场景。有家充桩、每天通勤≤100km且不经常跑长途，选EV版（纯电用车成本更低）。没有家充桩、经常跑高速或北方冬季低温，选DM-i版（无续航焦虑，亏电油耗仅2.59L）。两台车空间和配置完全一致，差价1万左右。
秦MAX的智能驾驶辅助好用吗？
高配车型的天神之眼B激光版在城市领航和高速领航场景表现不错，拥堵路段跟车、自动变道都较平稳。但需要注意：入门版仅提供基础L2级辅助（车道保持+ACC），高阶功能需加钱选装。建议预算充足直接上高配，或者选装包，毕竟“1年兜底保障”能降低试错成本。
更新日期：2026年09月22日