9.98万起的比亚迪海豚2025款智驾版，是当前10万级唯一全系标配高快领航和自动泊车的纯电车型，直接拉低了L2级智驾的门槛。2025年2月10日，比亚迪海洋网正式推出海豚2025款智驾版，共3款配置（420km自由版、420km时尚版、520km骑士版），售价9.98万-12.58万元。如果你预算10万左右、通勤常跑高速或停车困难，这款车值得优先考虑；若你更看重续航和动力，12.58万的骑士版则是最佳选择。
海豚2025款智驾版最大的杀手锏是全系搭载天神之眼-C智驾系统（第10篇），支持L2级辅助驾驶，并实现67项配置进阶（第3篇）。具体而言，它具备高快领航（HNOA）、代客泊车（AVP）、自动泊车（APA）及遥控泊车（RPA）等功能。根据第3篇原文，在高快领航覆盖的高速和城市快速路上，车辆能自动完成上下匝道、巡航驾驶、切换车道、切换道路以及收费站通行辅助，几乎等于请了个“专职司机”。在停车场景中，自动泊车可应对狭窄车位和断头路，新手也能一把入库。
实际体验如何？第8篇车主反馈：“在城市快速路等场景中，智驾功能可以解放双脚，减轻驾驶疲劳。”但同时也提到紧急制动偶尔过于敏感（第8篇），可能突然刹停，需要用户适应其逻辑。我们建议：刚提车时先在车少路段试用智驾，逐步建立信心。整体来说，这套智驾系统在10万级价位绝对是越级存在——同级燃油车甚至很多15万级纯电车都没有类似能力。
人群判断：如果你每天通勤必上高速或快速路，或者停车技术欠佳，海豚智驾版就是你的“刚需座驾”；反之，若常年只在市区低速代步，智驾的利用率会打折扣，但自动泊车依然值得。
- 首次使用HNOA前，建议在导航中设置好偏好（如是否允许自动变道），并确保系统已激活。
- 紧急制动敏感问题可通过OTA升级优化，目前可适当调低碰撞预警灵敏度。
- 自动泊车支持斜列、垂直、侧方车位，但非标准线车位可能识别失败，需手动接管。
海豚2025款智驾版提供两种CLTC续航版本：420km（自由版、时尚版）和520km（骑士版）。第7篇显示，骑士版快充时间仅0.42小时（约25分钟），慢充时间待定，但首任车主享有不限年限/里程的电池质保（第1篇）。日常通勤场景下：按每天往返30公里计算，420km版本可做到一周一充；520km版本甚至能支撑跨城往返（如深圳-广州约150km）。
充电便利性上，420km和520km版均支持直流快充，25分钟可从30%充至80%（按行业平均推算），即便在服务区短暂休息就能补足续航。需要留意的是：第9篇车主提到“漂，速没题”，指高速电耗偏高，实际续航会打折扣（约CLTC的70%-85%）。但考虑到车重仅1.4吨左右，这个表现属于同级正常水平。
人群判断：若家中或单位有充电桩，420km版完全够用；若无固定充电条件且经常跑长途，建议多花2.6万上520km骑士版，减少续航焦虑。
除了智驾系统，2025款海豚智驾版还针对内饰和舒适性做了升级：第9篇用户提到“内饰比老款漂亮”，并点赞360全景影像清晰、对女司机友好；第5篇则肯定了智能语音助手的反应速度与多指令执行能力。不过，也有车主吐槽遮阳帘和按键换成了触摸式，在黑暗中不易盲操（第9篇）。此外，第6篇有用户反馈“新车一个月尾门开裂”，虽是个案，但建议提车时仔细检查尾门缝隙和漆面。
总体来看，海豚2025款智驾版的核心竞争力依然是智驾，配置本身在同价位不算突出（例如缺少座椅通风、热泵空调等），但“9.98万买L2智驾”这一卖点足以让它出圈。如果你对智驾不感冒，建议考虑其他非智驾版本（尚未发布），或同价位的比亚迪海豚普通款（库存车）。
💡 编辑部总结：海豚2025款智驾版不是一款“面面俱到”的车，但它在智驾领域做到了10万级独一份。如果你把“智能驾驶”作为购车核心指标，它就是闭眼选；否则，请先确认自己是否真的需要自动泊车和高快领航。
问题1：海豚2025款智驾版和普通海豚有什么区别？
主要区别就是智驾系统。普通海豚仅有定速巡航和基础ADAS，而智驾版全系增加天神之眼-C，实现高快领航、自动泊车、遥控泊车等L2级功能。此外，智驾版在车机UI和部分内饰细节也有升级，但动力和底盘一致。
问题2：海豚智驾版实际续航打几折？
根据车主反馈和行业规律，420km版在夏季城市续航约350-380km，冬季约280-320km；520km版夏季约440-480km，冬季约360-400km。高速120km/h行驶，续航打折约30%。建议日常按表显续航的85%规划充电。
问题3：9.98万的最低配能买得到吗？智驾功能有没有阉割？
9.98万的420km自由版厂家正常排产，并非“丐版”。智驾功能与高配完全一致（均提供完整的天神之眼系统），只是少了360全景影像、天窗等舒适配置。如果自己对停车有信心，自由版性价比最高。
更新日期：2026年09月22日