2026年，智能泊车辅助系统正从“能用”迈向“好用”，围绕极限车位识别、遥控泊车等场景的技术竞赛全面提速，同时国家强制性安全标准也在加速立项，为这一功能划定了更清晰的规范化边界。
一、全场景覆盖能力进阶：从标准车位到极限车位
复杂场景应对：以小鹏MONA L03为例，其智能泊车辅助能够应对断头路车位、车位周围杂物堆积、夹心车位及无划线弯道等极限场景，通过智能识别周边环境、灵活规划泊车路线，减少反复调整，实现“稳稳泊入”。
技术价值取向：这类功能的核心价值在于提升泊车便利性与安全性，让不擅长停车的用户也能获得接近老司机的泊车体验，真正实现“泊车自由”的从容感。
二、行业普及与技术迭代加速：从高端配置到主流标配
应用规模爆发：智能泊车已成为用户高频使用的核心场景。以蔚来为例，2026年6月其智能泊车辅助功能被使用超934万次，相当于为用户累计解放泊车时长近8.3万小时；“离车遥控泊车”功能使用次数近80万次，凸显用户对便捷泊车功能的高度认可。
功能持续下放：比亚迪第二代元PLUS全系标配高阶智驾系统，其“一键代客泊车”功能可解决狭窄车位难题，遥控泊车让极窄车位停车变得轻松，将过去高端车型才有的体验带入了10万元级主流市场。宝骏悦也Plus同样通过灵眸智驾系统，提供了包括记忆泊车在内的高阶功能，推动智驾体验的普及。
三、标准建设同步推进：从企业探索到国家规范
国标立项提速：工信部已于2026年初将《智能网联汽车自动泊车系统安全要求》列入第一批强制性国家标准制修订计划，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心、理想汽车、广汽集团等。这一举措表明智能泊车“兜底”能力的可行性已获行业验证，正在从企业探索迈向国家规范层面。
规范价值凸显：即将出台的强制性标准将进一步明确自动泊车系统的安全要求，为技术应用划定统一的准入门槛，有助于保障用户权益并推动产业健康有序发展。