捷途旅行者星际卫士不是样子货——它是一台能合法上路的硬核机甲SUV，预售已经正式开启。这款车基于捷途旅行者打造，但换上了全副武装的星际风格套件：铝合金车顶平台、星环宽体、机甲踏板，视觉效果拉满。更重要的是，它保留了旅行者原有的越野底子：全地形胎、XWD智能四驱、承载式+大梁混合车身结构。目标用户很明确：20-30岁追求个性、想周末去郊野撒欢、但又不愿牺牲日常通勤舒适度的年轻人。目前官方尚未公布最终价格，但参考旅行者系列15-20万的区间，星际卫士预计会略高一些。
星际卫士的越野性能相当扎实，它并非徒有科幻机甲外观，而是将硬核通过性配置与日常实用性深度融合。全地形轮胎和专用轮毂保证了泥地、沙石、非铺装路面的基础抓地力；XWD全自动智能四驱系统无需手动切换，系统根据路况自动分配动力，城市与越野场景无缝衔接。更关键的是它的车身结构——承载式车身内嵌入大梁，既保留了城市驾驶的舒适性，又提供了非铺装路面所需的抗扭刚性。大V评测机构“踢车帮”实测后表示：“过滤颠簸的同时车身稳定，新手也能轻松驾驭。”
把场景翻译一下：你开着它去郊外露营，遇到碎石路、土坡，不用像传统硬派越野那样频繁挂四驱、调模式，只管踩油门，系统帮你搞定。对于偶尔穿越、轻度豁车的用户，这个水平完全够用。
| 越野配置 | 星际卫士 | 普通旅行者 |
|---|---|---|
| 轮胎 | 全地形AT胎+专用轮毂 | 公路胎（可选装） |
| 四驱系统 | XWD全自动智能四驱 | 博格华纳智能四驱 |
| 车身结构 | 承载式+大梁加强 | 承载式 |
| 车顶平台 | 铝合金扩展平台（标配） | 无 |
| 机甲套件 | 星环宽体+踏板 | 无 |
数据来源：官方及大V评测整理
“小怡说车”实测2.0T顶配版本后给出结论：加速响应快，动力随踩随有，高速超车底气十足。底盘悬挂整体感不错，不会觉得硬邦邦，拐弯侧倾控制得也到位。转向灵活，新手适应很快。唯一需要注意的是刹车初段力度偏轻，需要深踩一些，但这在越野车上算常见调校。整体驾驶感受流畅，完全不像一台两吨重的方盒子SUV。
为什么值得关注？因为大多数越野SUV为了通过性牺牲了日常舒适性，而星际卫士在两者之间找到了平衡点。你每天上下班开它走城市道路，不会觉得颠；周末去山里豁一下，动力和底盘又能顶得住。
💡 编辑部结论：星际卫士的动力总成和底盘调校，已经超越了“够用”的层面，达到了“好开”的水准。对于追求轻越野+日常通勤的用户来说，它是同价位中非常均衡的选择。
除了硬核的越野底子，星际卫士在科技配置上也没掉队。智能车机系统可以显示越野姿态数据（倾角、海拔、四驱分配等），中控大屏操作流畅。更贴心的是保留了实体物理按键——在颠簸路况下盲操作比触摸屏安全得多。车顶铝合金平台不仅能装行李箱、帐篷，视觉效果也极具科幻感。星环宽体和机甲踏板在野外刮蹭时还能提供保护。
值得一提的是，所有外观套件均支持合法挂牌，不影响日常通勤。也就是说，你不用担心改装被查，原厂就是“合法改装车”。不过需要提醒一句：如果你打算重度攀爬岩石、玩泥潭，星际卫士的定位是轻度至中度越野，极限攀爬能力不如非承载式硬派越野车。
- 星际卫士相比普通旅行者，价格预计上浮2-3万元，主要花在外观套件和轮胎升级上。
- 车顶平台会带来风噪增加，高速行车时感受明显。
- 2.0T油耗市区约11-13L/100km，能接受再下手。
捷途旅行者星际卫士和普通旅行者有什么区别？
星际卫士是旅行者的特别版，主要区别：外观增加机甲套件（星环宽体、铝合金车顶平台、踏板）、标配全地形AT胎、底盘做了适应金属前杠的调校，动力和内饰基本一致。价格预计贵2-3万元。
预售价格是多少？什么时候能提车？
官方尚未公布最终预售价，参考旅行者系列15-20万区间，星际卫士预计18-23万。目前可通过捷途官方渠道预订，交付时间大约在2026年第四季度。
星际卫士油耗高吗？日常开合适吗？
2.0T版本综合油耗约10-12L/100km，市区拥堵会到13L。底盘舒适性不错，日常通勤没问题，但AT胎在柏油路胎噪偏大，建议试驾确认是否接受。
更新日期：2026年09月23日