腾势Z9S于2026年9月23日正式上市，官方公布的CLTC纯电续航最高1100km，是依据国标测试循环得出的理论值，并非用户实际道路实测结果，但这一数据已刷新全球量产纯电轿车纪录。

　　一、续航数据的性质与出处

　　官方数据口径：1100km为闪充旗舰型（后置单电机370kW版本）的CLTC工况续航，CLTC是中国轻型汽车测试循环，属实验室标准工况下的理论值，与实际道路驾驶存在差异。

　　同级对比基准：该数据较此前全球纪录保持者腾势Z9GT的1036km提升64km，官方称其为“全球量产纯电轿车最长续航”。

　　客观看待角度：CLTC续航用于横向对比车型能耗水平具有参考价值，实际续航受驾驶习惯、温度、路况等因素影响，消费者需结合自身用车场景评估。

　　二、支撑长续航的技术组合

　　第二代刀片电池：能量密度较上一代提升5%，配合CTB电池车身一体化技术，为长续航奠定基础。

　　整车能耗优化：0.22Cd超低风阻系数、第二代宽温域高效热泵系统、效率达94%的新一代八合一电驱总成，全维度降低能耗。

　　补能体系协同：搭载1000V高压闪充平台，10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟，-30℃极寒环境下从20%充至97%也仅需12分钟，长续航与快充形成互补。

　　三、长续航对市场格局的意义

　　缓解里程焦虑：1100km续航可覆盖半个月的城市通勤或单次长途跨省出行，改变了纯电车型“跑不远”的固有认知。

　　推动技术竞争：继Z9GT之后，Z9S再次刷新纪录，将促使更多品牌在电池能量密度与整车能耗控制领域加速投入。

　　完善补能网络：官方称全国闪充站已超10000座，高速服务区闪充站近2000座，为长续航车型的普及提供基础设施支撑。