一、主流在售车源的价格分层

　　从近期市场挂牌信息看，Urus二手车可按车龄与款型划分出三个价格梯队：

　　入门梯队（约158万~175万元）：以2018-2019年上牌的首批车型为主，里程多在7万~10万公里。例如2018款Urus 4.0T V8，10万公里、指导价291.2万元的车辆，近期行情约158.8万元；另一台2018款、7.6万公里的车源持有价约173.8万元。

　　中坚梯队（约205万~246万元）：以2021-2022年上牌、里程3万公里左右的准新车为主。如2022年1月上牌、2.65万公里的黄色Urus报价246万元；2021年10月出厂、2022年1月上牌、4.5万公里的黑外黑内车源亦在该区间。

　　高阶梯队（约263万~283万元）：集中在低里程、高选配或S版车型。如2022年9月上牌、仅6900公里的珍珠胶囊版报价263万元；2023年上牌、2.85万公里的Urus S版，选配超50万元，报价达283万元。

　　二、影响价格的关键变量

　　车龄与里程：同为2022年上牌，6900公里与4.5万公里的价差可达17万元左右，里程对保值影响显著。

　　车况与过户记录：原版原漆、带车衣、0出险记录的车源溢价明显，而多次过户会拉低成交价。

　　选装配置：B&O音响、23寸轮毂、抬头显示、座椅通风按摩、碳纤维内饰大套件等都能推高售价，如一台选配超50万元的S版比普通版高出20万元以上。

　　三、市场结构特点

　　一手车源受青睐：市场上有不少个人一手车、无过户记录的车源，此类车况透明度更高，价格也更坚挺。

　　低里程准新S版走俏：Urus S作为中期改款车型，凭借更新的设计语言与更强的性能，在二手市场保有较高热度，价格普遍站上280万元。

　　配置决定下限、车况决定上限：同一车龄的Urus，因选配和车况差异，价差可达30万~50万元，购车前务必核验具体配置单与维修保养记录。