2026年9月22日，华为创始人任正非在与东风汽车高层会谈时再度明确表态“华为不造车”，但强调愿意发挥智能化特长“帮车企造好车”。
一、不造车原则的由来与最新重申
战略定调：早在2020年，任正非就签发文件确定了华为不造车的战略方向，当时甚至明确“谁再提议造车可调离岗位”
最新表态：9月22日，东风汽车总经理冯长军率队赴深圳与任正非及华为高层会谈，任正非再次强调华为不造车，但很高兴发挥智能化方面的特长帮车企造好车
二、华为与东风的合作模式
分工明确：东风负责整车制造，华为负责车辆智能化改造，双方正推进联合车型
赋能定位：华为输出全套智能汽车解决方案，包括智驾、鸿蒙座舱、电驱及整车智能化方案，定位为汽车智能化时代的技术平台
共赢逻辑：华为无需承担整车制造、供应链等重资产压力，车企也不用担心华为抢夺品牌和销售渠道
三、任正非对造车本质的认知
安全为本：任正非提出“造车之本在于安全与品质”，智能汽车比拼的不只是花哨功能，汽车的核心依旧是安全可靠
外界观感：由于华为在汽车领域参与度深入，不少网友感觉华为越强调不造车，反而越像在造车，由此引发广泛讨论