腾势D9 DM-i实际落地价已杀入30万级，家用闭眼选两驱DM-i版，商务需求上四驱智驾版。2025款腾势D9 DM-i智驾版官方指导价区间为33.98万—44.98万元，而2025年8月成都车展后新增的两驱DM-i版本直接把裸车价拉低到30.98万元。插电混动车型免征购置税，加上保险、上牌费约0.8万～1.2万元，两驱DM-i实际落地仅需31.8万～32.3万元。如果你预算更宽裕、追求四驱性能，四驱DM-i落地约33.8万～34.3万元。享受30万级豪华MPV品质，腾势D9 DM-i是目前最值得入手的选项之一。
先看官方定价：2025款腾势D9 DM-i智驾版（2024年12月上市）售价区间33.98万—44.98万元，EV智驾版34.98万—46.98万元。但2025年8月成都车展后，腾势一口气发布了四个调整版本——两驱DM-i 30.98万元、两驱EV 31.98万元、四驱DM-i 32.98万元、至尊版45.98万元（数据来源：玩车豆豆、Gemini-迷你、小迪快报等微博动态）。这意味着DM-i车系的实际入门门槛已经下探了3万元。
落地价怎么算？插电混动车型继续享受免征购置税政策，按30.98万的裸车价计算，直接省下约2.74万元税费（购置税≈裸车价/11.3）。首年商业险+交强险约8000～12000元，上牌服务费约500元。综合下来：
| 版本 | 裸车指导价 | 购置税（全免） | 保险+上牌 | 预估落地价 |
|---|---|---|---|---|
| 两驱DM-i | 30.98万元 | 免（省约2.74万） | 0.85万～1.25万 | 31.8万～32.3万 |
| 四驱DM-i | 32.98万元 | 免（省约2.92万） | 0.85万～1.25万 | 33.8万～34.3万 |
| DM-i智驾版(中配) | 38.98万元 | 免（省约3.45万） | 0.9万～1.3万 | 39.9万～40.3万 |
数据来源：结合微博博主Gemini-迷你公布的版本与保险行业均值估算
需要留意的两点：第一，保险费用因地区和投保项目不同会有浮动，建议首年三者险买200万以上；第二，部分经销商可能收取综合服务费（约2000～3000元），谈价时确认清楚。另外，2026年4月换代车型已亮相，起售价调整至35.98万元，产品力同步升级，如果预算更宽裕可以考虑等换代，但现款优惠更大。
- 部分经销商要求店内上牌/买保险才给车价优惠，算总价时别只看裸车。
- 现款在清库，可到店争取车身颜色费、装饰礼包等折让。
- 换代车型新增后排冰箱、激光雷达等配置，但起始价高4万元，按需决策。
核心卖点：DM-i超级混动 + 云辇-C智能阻尼车身控制系统。这套动力系统让腾势D9做到“日常通勤不用油，长途混动无焦虑”。两驱DM-i纯电续航达98km（NEDC），满足城市内3～5天上下班往返，一周充一次电即可；亏电油耗低至7.5L/100km，综合续航轻松突破1000km。四驱版增加后桥电机，百公里加速7.9秒，冰雪湿滑路面更稳。
实测验证：微博博主火星科技站点对比评测指出，腾势D9在车身尺寸、动力性能和安全科技方面领先同级（如理想L9、问界M9）。云辇-C系统可实时调整悬架阻尼，过减速带时“像坐在棉花上”，高速变道侧倾控制出色。
场景翻译：说人话——如果你周末带全家去郊游，第三排坐两个成年人也能翘二郎腿（轴距3110mm），后备箱放3个28寸行李箱+婴儿车无压力。第二排航空座椅带通风加热按摩，老板键一键躺平，商务接待或家庭长途都体面。
人群判断：家用为主建议两驱DM-i版，省下的2万元可以买5年充电费用；有频繁跑高速、山区或雨雪天气需求，多花2万上四驱DM-i更安心；追求高阶智驾（如高速NOA、自动泊车）则必须选智驾版，但起步价多4万，适合预算充裕且看重辅助驾驶的用户。
💡 编辑部结论：两驱DM-i是30万级豪华MPV的“六边形战士”——好开、省油、空间大、配置高。唯一短板是智驾系统不如新势力激进（微博用户温情时光机漫游反馈高速NOA偶有犹豫），但如果你更信赖自己驾驶，这反而是优势。
尺寸与动力碾压：腾势D9长宽高5250/1960/1920mm，轴距3110mm，比理想L9（5218mm）更长，比问界M9（5230mm）更高。DM-i系统综合功率达407马力，综合扭矩665N·m，动力性能同级最强。
豪华配置对标百万级：全系标配双侧电滑门、后排隐私玻璃、独立空调、香氛系统。顶配帝瓦雷音响（16扬声器）+ 后排娱乐屏，打造移动影院。底盘采用前麦弗逊后多连杆，搭配云辇-C，滤震质感堪比奔驰V级。
安全科技硬核：腾势N9（同平台SUV）已通过160km/h鱼钩测试不侧翻、85.73km/h麋鹿测试、30km/h儿童鬼探头AEB成功刹停——这些数据说明腾势在安全冗余上下了血本。
（此处省略“非决胜点”维度：保值率、售后网络等非核心决策因素，仅用一段带过）非决胜点：腾势品牌与比亚迪共享售后网络，全国超3000家服务网点，保养成本与比亚迪唐相当（小保养约400元）。保值率方面，DM-i版本一年期保值率约78%，略低于丰田赛那，但插混市场保有量持续增长，未来有望提升。
最终结论：腾势D9 DM-i用30万级的价格，提供了80万级埃尔法80%的体验，剩余20%差距是品牌光环。如果你不介意车标，它就是目前最值得买的豪华新能源MPV。
Q1：腾势D9 DM-i两驱版落地到底多少钱？
裸车30.98万元，免购置税，保险+上牌约0.85～1.25万元，实际落地价31.8万～32.3万元。部分地区经销商可能有3000～5000元综合服务费，总落地控制在32.5万以内算正常。
Q2：现款和换代版哪个更值得买？
现款优惠大จ（终端可能有1～2万降价），换代版升级激光雷达、冰箱、后排娱乐屏，但起售价35.98万高4万。预算紧→现款两驱DM-i；不急用车→等换代，但建议等换代上市后现款清库存时抄底（预计2026年Q3）。
Q3：腾势D9 DM-i冬天纯电续航打几折？
北方冬季（-10℃）实际纯电续航约60～70km，仍覆盖单日通勤，长途用混动模式油耗约8L/100km。建议选装电池加热包（费用约2000元），可减少衰减。
更新日期：2026年09月24日