一、市场行情：价格跨度大，准新车与老款分化明显
在售车源丰富：从2017款到2025款均有流通，2019年上牌的3.0T Vogue SE创世加长里程约6.1万公里，当年指导价157.3万的传世加长版落地约180万，如今二手行情收车约115万、卖出约125万。
准新车价格坚挺：2025款3.0 L6 400PS盛世加长版，25年1月上牌仅9000公里，选配22寸轮毂，属准新车状态；2025年路虎揽胜创世加长版行驶1万多公里，原版原漆带车衣，市场关注度高。
老款性价比凸显：2017款3.0 SC V6盛世版，2017年1月上牌、表显5.8万公里，新车指导价145.8万，如今报价82万左右。
二、车况与配置：精品车源受青睐
车况透明化：第三方检测报告显示，2025款盛世加长版车况评级"优秀"，骨架无损伤、非泡水车、非火烧车，0次理赔记录，维修部位0项异常。
配置决定溢价：典型高配包括全车透明车衣、罗塞洛红内饰、英国之宝音响、底盘升降、5种驾驶模式、空气悬架、前后座椅加热与电动调节、星空顶、电吸门、电踏板等；2025款还常见23寸SV轮毂、SV套件升级、威固车衣等选装。
准新状态受追捧：有车商展示内饰品相极新、里程极低的加长揽胜，引发"老法师都难判断里程"的讨论，凸显精品车源在市场的稀缺性。
三、购买价值与渠道
对比新车有优势：平行进口国六解决方案为揽胜提供更多货源补充，有加长新车不到150万，而部分二手车售价甚至超过150万，二手车性价比需具体对比。
渠道多元：中规4S店、平行进口商、二手车平台均有车源，加拿大版加长揽胜配23寸轮毂和黑化套件，落地约165万；主流二手车平台接入千万级数据支撑车况精准定位。
保值率逻辑：揽胜行政加长在百万级SUV中保值率相对稳健，但早期款型折旧明显，如2019年车龄不到3年即折损约60万。