本田正在加速推进下一代混动CR-V的量产计划，最快2027年2月将在北美投产新一代混动版，以应对美国市场混动需求的上升。

　　一、下一代混动CR-V提速量产

　　提前投产：据日经亚洲9月18日报道，本田计划将下一代混动车型量产时间提前数月，最快2027年2月在北美生产新一代CR-V混动版。

　　战略调整：此举与美国混动车需求上升及公司调整纯电项目有关，本田官方确认将按2026业务更新规划，自2027年起推出采用全新混动系统和平台的下一代混动车型。

　　车型名称：下一代混动CR-V将基于e:HEV技术路线，海外市场与国内锐·混动版本保持技术同步。

　　二、现款2026款e:HEV产品力解析

　　动力系统：搭载第四代i-MMD 2.0L混动系统，提供两驱与四驱版本，WLTC综合油耗5.49L/100km。

　　核心技术：i-MMD双电机智能电驱系统由2.0L阿特金森循环发动机协同发力，兼顾静谧性与响应速度。

　　本土化配置：国内版本配备全景影像、电子按键换挡等，海外高配的主动悬架与后轮转向未引入国内。

　　三、市场表现与定位

　　销量稳定：2026年8月东风本田CR-V销量达10924辆，当前市面上CR-V e:HEV月销稳定在一万台上下。

　　用户群体：以务实家庭用户为主，核心卖点是可靠、省油、保值，不依赖网络营销声量。

　　市场竞争：同价位国产插混SUV凭借大屏、智驾与绿牌优势声量巨大，但CR-V e:HEV属于油电混动，无法上绿牌，插混版本尚未更新。