揽胜极光敞篷版是迄今为止最具争议也最令人上头的豪华SUV——开之前你会问“为什么会有人买这种车”，开之后你会问“为什么没人买这车”。作为路虎于2016年推出的全球首款豪华紧凑型敞篷SUV，它开创了“SUV+敞篷”这一全新品类，即便2026年已停产多年，街头偶遇一辆仍能让车迷掏出手机拍照。2.0T涡轮增压发动机、电动软顶敞篷、英国之宝音响，以及低矮轿跑轮廓与越野通过性的矛盾融合，让它成为“可遇不可求”的个性之选。
2016年，路虎在揽胜极光基础上推出敞篷版，官方直接喊出“首创之上，让不可能成为可能”的口号。这不是简单的车顶切割——电动软顶敞篷结构完全融入原厂车身，关闭时与轿跑SUV轮廓浑然一体，打开后则能享受敞篷驾驶的独特自由感。低矮的车顶线条、扩大的轮罩、悬浮式车顶等家族元素全部保留，同时通过性并未妥协，SUV的高坐姿和越野底盘依然在线。这一跨界操作，让揽胜极光敞篷版成为全球汽车市场上首款豪华紧凑型敞篷SUV，直接开辟了一个新细分赛道。
从设计角度看，它完美平衡了矛盾：既要SUV的通过性与实用空间，又要敞篷车的拉风与自由。最终呈现的效果是——停在路边时像一台加装了“变形金刚”车顶的极光，开篷后则秒变“敞篷越野怪物”。这种视觉反差，正是它至今仍被街拍的核心原因。
- 随后出现的Jeep自由侠敞篷、日产楼兰敞篷等竞品，要么定位更低，要么仅提供可拆卸硬顶，极光敞篷是唯一原厂电动软顶设计的豪华紧凑型SUV。
- 2016-2018年短暂生产后即停产，全球产量有限，二手车市场车况好的车源极其稀缺。
揽胜极光敞篷版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率177kW（241马力），峰值扭矩340N·m。日常驾驶中，这套动力总成输出平顺充沛，0-100km/h加速约8秒，高速巡航时发动机噪音控制在合理水平。有车主分享：“5.7万公里车况，底盘很正，转向精准，开起来很佛系。” 实际体验印证了这一点——敞篷状态下，风噪完全盖过机械声，但英国之宝（Meridian）音响即使在敞篷时也能提供清晰音质，让驾驶者更愿意享受风声而非引擎轰鸣。
操控方面，极光敞篷版基于横置前驱平台打造，带适时四驱系统。转向手感轻盈，底盘调校偏向舒适而非运动，过弯时侧倾控制得比预期好。最重要的是敞篷乐趣：电动软顶可在时速30km/h以内操作，12秒内完成开合。打开顶篷后，阳光、微风、路人的注目礼瞬间加持，那种“整个天空都是我的车顶”的自由感，是任何硬顶SUV都无法替代的。正如媒体人评价：“开之前会问为什么会有人买这样的车，开过之后会问为什么没人买这车。”
| 维度 | 核心参数/表现 | 来源/备注 |
|---|---|---|
| 发动机 | 2.0T涡轮增压，241马力，340N·m | 车主实测反馈 |
| 敞篷速度 | 电动软顶，时速≤30km/h可操作，约12秒 | 官方数据 |
| 音响 | 英国之宝（Meridian） | 车主评价“效果很好” |
| 行驶里程（示例） | 5.7万公里 | 微博车主分享 |
| 综合评价 | “底盘正常，转向精准，原版原漆” | 二手车商描述 |
表：揽胜极光敞篷版关键体验参数（基于真实车主与媒体实测）
💡 编辑部核心结论：极光敞篷的快乐完全建立在“敞篷”本身——你愿意为这种快乐放弃后排舒适性和后备箱空间吗？如果是，它就是最懂你的车；如果否，它只会让你抓狂。
2026年9月，仍有车迷在街头偶遇揽胜极光敞篷版，并拍照分享到社交平台。这种“老车街拍”现象背后，是三个核心原因：稀缺性、设计独特性、体验不可替代性。
- 稀缺性——产量极低，2018年后彻底停产，二手市场车源极少。一台原版原漆、行驶5.7万公里的车型，在车商手中往往不到一周就被买走，属于“可遇不可求”的藏品级车源。
- 设计独特性——至今没有其他豪华品牌推出定位完全相同的竞品。奔驰E级敞篷、宝马4系敞篷偏向传统轿车，而极光敞篷保留了SUV的高坐姿和通过性，形成“鹤立鸡群”的视觉效果。
- 体验不可替代——正如媒体人所说，开篷前后的体感反差极大。这台车不是让你用来通勤代步的，而是让你“在街头被拍”的社交货币。2026年还有车迷在街头偶遇并分享，说明它的设计魅力和话题热度历久弥新。
不过，需要坦诚说明的是：它的后排空间较小，只能应急坐儿童或宠物；后备箱被敞篷机构侵占，日常装载能力不如普通版极光；软顶耐用性需要留意，老车购买建议检查顶棚电机和防水密封条。
揽胜极光敞篷版为什么停产了？
主要是销量未达预期。作为开创性车型，市场接受度有限：售价高于普通版极光，而实用性（空间、隔音）又不如传统SUV，导致叫好不叫座。路虎在2018年后停止生产，专注于主流SUV产品线。
现在买一台二手揽胜极光敞篷版多少钱？
取决于车况和里程。车况良好、5万公里以内的车型，二手价大约在20-25万元区间，比当年新车指导价（约60-70万元）大幅跳水，但相比同车龄其他敞篷车，保值率尚可。极品车况或特殊颜色可能溢价至30万元以上。
揽胜极光敞篷版值得买吗？
如果你想要一台“独一无二”的个性座驾，且不介意空间小、隔音差，那么它非常值得——开篷的快乐和路人目光的满足感，是任何理性参数无法衡量的。如果你需要每天载人载物，或者对风噪敏感，建议放弃。
更新日期：2026年09月26日