一、从立项到交付：余承东的亲自实测之路

　　力排众议的立项：余承东提出尊界S800时遭到全员反对，但他坚持"中国市场缺少自己的迈巴赫，如果有谁能干这个市场，只有华为"。

　　亲自实测的坚持：从早年问界M5上赛道，到近期尊界V800及S800，都能看到余承东实测的身影；他豪车不少，但日常出行几乎都开自家产品。

　　量产前的严苛打磨：2026年9月24日，余承东在江淮工厂参与尊界超豪华SUV量产前评审，并透露正在加快推进。

　　二、百万级定位与跨代产品力

　　对标千万级标准：余承东称新车用顶级设计大师、更好选材，智能化和豪华感全面超越传统豪车；S800车身长达5.48米，配备空气悬架、零重力座椅、激光投影巨幕。

　　黑科技配置：包括招手关门功能、星空顶、手势交互等全栈自研技术体系；六域融合技术可提前预判路况并调整悬挂与动力，过滤颠簸。

　　安全越级：由高强度热成型钢打造的笼式车身，华为聚星2.0电池包有五层防护；全向防碰撞系统向前120km/h能刹停，侧向可避让。

　　三、市场验证与用户口碑

　　销量成绩亮眼：尊界S800上市67天大定突破10000台，连续三个月稳居70万元以上豪华车销量榜首，11月交付2205台，超越保时捷Panamera和奔驰S级之和。

　　高净值用户认可：60%车主为民营企业主，部分用户从BBA转向尊界，形成高端圈层"人传人"口碑效应；用户交付满意度达98.8%。

　　品牌使命达成：S800实际交付均价约90万元，成为首个在百万级市场站稳的中国品牌，被称为"中国豪华车编年史转折点"。