9月22日，东风日产新N7在暗夜挂壁公路完成了一场“零接管”下山的极限智驾挑战，由车企高管亲自上车实测，全程未人工干预，将家用智驾的能力边界推向了无标线、临崖、长下坡叠加的险峻场景。
一、挑战核心：无标线暗夜环境下的“全感知”硬仗
场景难度：挂壁公路路窄、坡陡，且全程无车道线，智驾系统无法依赖地面标线定位，只能靠环境特征判断道路边界。
暗夜考验：夜间光线极差，摄像头近乎失效，系统需依靠毫米波雷达与激光雷达融合补位，完成对路沿、弯道走向的感知。
技术本质：这场挑战表面是智驾测试，实则是整车控制链路的综合体现——感知、决策、动力与制动系统需精准协同，任何延迟或误判都可能影响行驶安全。
二、技术支撑：Momenta R7世界模型的“物理AI”推演
模型逻辑：新N7搭载的Momenta R7世界模型，区别于传统识别规则类智驾，其核心是物理AI——不仅能识别物体，还能理解空间关系和物体运动的因果规律，预判路况后续变化。
环境理解：在漆黑环境下，系统可自主判断路沿边界、预判连续弯道走向，并在长下坡工况中持续协调制动与转向，完成连贯的行驶规划。
硬件冗余：感知层面采用激光雷达与毫米波雷达协同，弥补暗夜摄像头失效短板；控制层面依靠制动与底盘系统精准执行，确保复杂路况下的稳定表现。
三、实测表现：从紧张到信任的“零接管”全程
高管亲测：车企高管亲自坐进车内参与挑战，在暗夜挂壁下山过程中，系统全程零接管，稳控车辆通过连续急弯与陡坡。
驾乘体验：实测者反馈，下坡时加速度感明显，类似过山车，初始阶段会本能想踩刹车，但经过反复体验后逐渐建立对系统的信任。
行业意义：此次挑战将智驾测试门槛从白天山路抬升至暗夜临崖长下坡，挂壁公路正成为车企验证智驾实力的“保留节目”，也体现出家用智驾在非标长尾路况下越来越强的应对能力。