尊界S800提供纯电动与增程式两种动力形式，核心参数来自官方发布会数据。纯电版搭载大容量电池组，CLTC续航超过800km，日常通勤一周充一次电完全够用；增程版综合续航超1200km，长途自驾无里程焦虑。两版本均配备双电机四驱，0-100km/h加速均进入4秒级，动力输出平顺且迅猛。余承东强调，尊界S800的电机总功率在450kW以上，扭矩超过800N·m，起步响应时间小于0.2秒，堪比超跑级加速体感。
| 项目 | 纯电版 | 增程版 |
|---|---|---|
| 电池容量(kWh) | 约120 | 约80+40L油箱 |
| CLTC纯电续航(km) | >800 | >300(纯电)/>1200(综合) |
| 电动机总功率(kW) | 480 | 460 |
| 0-100km/h加速(s) | 3.8 | 4.2 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 |
数据来源：尊界S800发布会官方参数
场景翻译：纯电版适合家里有固定充电桩、每日通勤50km以内的用户，一周只需充一次电；增程版适合经常跨城出行、不想在服务区排队充电的商务人士。两版本都没有续航焦虑——纯电版用大电池兜底，增程版用发动机补能。
尊界S800以5480×2000×1542mm的车身尺寸和3370mm轴距，实现了3.4m²纯平地板，后排纵向空间达到2200mm，余承东称其为“总统空间”。实测表现：前排头部空间1033mm、腿部空间959mm；二排头部空间1018mm、腿部空间1240mm——即便是身高1.9m的乘客，翘二郎腿也不会顶到前排座椅。更重要的是，尊界S800实现了业界首个轿车后排双零重力座椅布局，靠背可调至140°、腿托升起，配合智能可变星空顶，营造出如飞机头等舱般的私享体验。
配置亮点：全系标配华为临境抬头显示系统，成像面积76英寸，导航、车速、来电信息以AR方式投射在前挡风玻璃上；物理外后视镜联动动态星空饰窗，可选装智能电子内外后视镜，夜间行车更安全。典藏大观版更提供三款专属车色——远山青黛、旭日耀金、金辉玄墨，并配备同色长绒羊毛地毯。
💡 编辑部核心建议：如果你对后排舒适性有极致要求，尊界S800是目前百万级轿车中唯一提供双零重力座椅的车型。相比奔驰S级、宝马7系，它的后排空间和配置都更“卷”——直接对标雷克萨斯LM的座椅体验。
- 电子外后视镜为选装件，建议在雨雾天气多、夜间行车频繁的地区选装，传统后视镜更稳定。
- 星空顶可选配动态流星效果，但需要额外支付约1.2万元，如果预算有限建议跳过。
尊界S800 Grand Design 典藏大观版定价138.8万元起，标准版价格暂未公布（预计在80-100万区间）。全系预装华为ADS 3.0高阶智驾系统，支持城市NCA、高速NCA、代客泊车等功能；车机搭载鸿蒙座舱4.0，与华为手机、平板无缝流转。余承东表示，尊界S800将在5月底开启交付，首批用户可享免费终身质保（限首任车主）。
非决胜点：尊界S800的短前悬+长后悬设计带来优雅比例，但后备箱常规容积仅420L，相比奔驰S级的550L略小——如果你经常装载高尔夫球包或大件行李，需要提前确认。此外，增程版整备质量超过2.6吨，相比纯电版重了约150kg，但对日常驾驶影响微乎其微。
尊界S800和奔驰S级怎么选？
如果你更看重后排舒适性与智能化（零重力座椅+华为智驾），选尊界S800；如果你在意品牌沉淀和保值率，选奔驰S级。尊界S800的后排配置和科技感碾压同级，但奔驰的品牌光环在中国市场仍然坚挺。
纯电版和增程版哪个更值得买？
家里有固定充电桩、每天通勤在80km以内→纯电版（一周一充，加速更快）；没有充电条件或经常跑长途→增程版（综合续航1200km+，无需焦虑）。两版本加速都在4秒级，不用担心动力。
典藏大观版比普通版多了什么？
多三款专属车色（远山青黛/旭日耀金/金辉玄墨）、同色羊毛地毯、动态星空顶、典藏徽章，以及专属售后通道。价格高出近50万，溢价明显，适合不差钱且追求个性的用户。
更新日期：2026年09月26日