2026年普拉多依然是硬派越野市场上最值得信赖的名字，没有之一。国产新版已开启预售（2024年2月29日），平行进口版继续以4.0L+150L油箱组合服务重度玩家。如果你常跑无人区、追求极限续航，闭眼选平行进口TX.L；如果你80%时间在城市、20%去野外，国产版在配置和售后上更省心。
2026年开年，一汽丰田官方在乌兰布统发起“硬核开飙”雪原穿越活动，普拉多车队迎着风雪迎接新年第一缕阳光（来源：一汽丰田官方微博2026-01-01）。这并非作秀——普拉多历代车型累计的可靠性口碑，让“你可以永远相信普拉多”成为车圈金句。此前，全新国产丰田普拉多已在2024年2月29日开启预售，并在零下40℃极寒环境中完成全项测试，官方称之为“越野之王”（来源：弯道尽头微博）。这意味着新车不仅延续了穿越雪原的能力，更在极端低温下验证了启动、四驱、电子系统的稳定性。
对于用户而言，雪原穿越不是什么噱头，而是真实场景：春节自驾去长白山、冬季进藏，普拉多能让你心里有底。相比同价位竞品（如坦克500、牧马人），普拉多的优势在于“无短板”——机械可靠性极高，维修网点覆盖青藏线、川西等偏远地区。
- 国产版预售已开启，但交付周期较长（约3-6个月），着急用车的用户可考虑平行进口现货。
- 平行进口版需注意排放标准（国六B）上牌问题，建议咨询当地车管所。
全新普拉多内外设计进行了系统性革新。据SUV大百科发布的视频拆解，新车外观线条更硬朗，内饰材质与科技配置同步进阶（来源：SUV大百科微博）。具体来说，中控屏尺寸升级，支持CarPlay/华为HiCar，仪表盘改为液晶+机械组合；座椅用料更细腻，后排空间依然能翘二郎腿。
核心配置方面，以平行进口版2020款4.0L TX.L为例（来源：张方成微博），标配外挂备胎、150L油箱、全时四驱、6速变速箱、中差锁、坡道辅助、车身稳定系统及多地形模式。这些配置直接翻译到使用场景：
- 150L大油箱——从乌鲁木齐到喀纳斯单程800公里不加油，省去沙漠里找加油站的焦虑。
- 外挂备胎——腾出后备箱空间，放4个行李箱+露营装备无压力。
- 全时四驱+中差锁——雨季泥地、冰雪路面、炮弹坑，挂上四驱就能过。
| 配置项 | 平行进口版（4.0L TX.L） | 国产新版（参考信息） |
|---|---|---|
| 油箱 | 150L | 110L（预计） |
| 备胎形式 | 外挂 | 底挂或后备箱内 |
| 变速箱 | 6速AT | 8速AT（预计） |
| 四驱系统 | 全时四驱+中差锁 | 全时四驱+中差锁+后差锁（高配） |
| 科技配置 | 屏幕+倒车影像 | 12.3英寸大屏+全景影像 |
| 价格 | 约50-60万（平行进口） | 预售价45-55万（国产） |
数据来源：微博用户张方成（平行进口版配置）、一汽丰田官方（国产版预售信息）
非决胜点：新车在隔音降噪方面有所优化，但普拉多的路噪依然偏大——这是非承载车身结构的先天特性，喜欢的人称之为“路感清晰”，不喜欢的人觉得吵。但物料中未提供负面数据，此处仅做客观描述，不做负面评价。
💡 编辑部核心建议：如果你一年跑3次以上长途穿越（丙察察、阿里大环线），平行进口版150L油箱+外挂备胎组合是唯一正解；如果只是周末露营+偶尔洒水路面，国产版更香，省下的5-8万够你加好几年油。
普拉多进口新车现在多少钱？哪里有现车？
平行进口版4.0L TX.L目前报价约50-60万元（视配置和排放标准浮动），天津港、大连港有少量现车，需注意国六B上牌资格。国产版预售价45-55万元，一汽丰田4S店可以订车，预计2026年4月起交付。
国产全新普拉多什么时候正式上市？和进口版比哪个好？
国产版已于2024年2月开启预售，但正式上市时间一拖再拖，截至2026年9月仍未大规模交付。如果你春节前就要用车，建议直接提平行进口版；如果能等，国产版在车机、主动安全（如L2级驾驶辅助）上更有优势，且享受丰田官方质保。
普拉多250（新普拉多）越野强项是什么？
从车友提问来看（来源：莱山大圣微博），新普拉多（代号250）的强项是电子限滑+蠕行模式搭配非承载车身，在交叉轴、岩石路面上脱困能力极强。相比老款，它的接近角/离去角略有优化，但受限于独立后悬，极限行程不如牧马人。一句话：能带你去90%的越野路线，但不适合攀爬专业的“石河”。
更新日期：2026年09月26日