新一代迈巴赫S580(2026款)直接给出了答案:想要V8情怀,又不想被新势力智能碾压,它就是当前超豪华轿车里唯一能同时满足「机械信仰」和「科技平权」的选择。2026年9月25日,梅赛德斯-迈巴赫S级正式改款上市,其中S580指导价252.7万元,极夜御型版269.9万元;车头格栅放大20%、发光立标首次上车;座舱换用大连屏并首发端侧VLM多模态大模型;高阶智驾系统由Momenta联合开发,支持城区+高速领航。一句话总结:迈巴赫把智能化和AI塞进了百年豪华的骨架里。

🚀 首发MB.OS架构🧠 端侧VLM大模型🔄 后轮转向±10°🔋 4.0T V8+48V轻混🛡️ 后排正向安全气囊
01智能座舱与智驾:从“老旧屏幕”到“大模型上车”

  这一代S580最颠覆的变化不是V8声浪,而是车机和智驾。新车首次搭载梅赛德斯-奔驰自研MB.OS架构,中控屏幕从老款的竖置改为横贯式大连屏(MBUX超联屏),物理按键也回归了一部分——方向盘上的实体按键对盲操更友好。更关键的是,系统内置了豪华品牌首个端侧多模态VLM大模型,后排乘客可以通过自然语言控制座椅、空调、娱乐系统,且数据不上云,隐私安全有保障。

02动力与底盘:V8信仰+后轮转向,大车开出小车感

  S580搭载的是M177 Evo 4.0升V8双涡轮增压发动机,配合48V智能电机系统,最大功率370kW(503马力),峰值扭矩700N·m,官方百公里加速仅需4.8秒。实测体感上,动力响应极快,48V电机负责低速蠕行和起步阶段,几乎感觉不到涡轮迟滞。底盘方面标配AIRMATIC空气悬挂与智能魔术车身控制系统,在侧碰发生前可将车身抬升80毫米——这不仅是舒适配置,更是安全黑科技。而后轮主动转向(±10°转向角)让这个车长5485mm的庞然大物转弯半径比很多B级车还小,日常掉头、进出地库都不需要多打一把方向。

  💡 编辑部结论:如果只看机械素质,S580依然是“坐奔驰”的顶峰。V8的绵密、底盘的隔绝感、后轮转向带来的灵活性,三者结合后,开它的人会觉得自己不是司机,而是享受驾驶乐趣的老板。

03座舱与安全:后排头等舱再升级,14安全气囊全球首创

  后排独立座椅是迈巴赫的灵魂。S580的轴距达到3396mm(比普通S级长轴版多180mm),后排椅背可19°至43.5°电动调节,配合电动伸缩的腿托、脚托和加热按摩功能,长途乘坐堪比头等舱。内饰大量NAPPA真皮包裹,选装柏林之声3D环绕音响(约8.25万元)后,车内听音体验是物理意义上的“移动音乐厅”。安全方面,该车全球首创前排加热式安全带(可快速升至44℃),全车配备15个安全气囊,包含行业唯一的后排正向安全气囊。PRE-SAFE预防性安全系统还会在碰撞前调直座椅、收紧安全带、关闭车窗。

  非决胜点:外观设计方面,车头格栅增大20%,三叉星立标、格栅轮廓及MAYBACH字样均可发光,夜晚辨识度极高——但对于后排老板来说,这更多是司机和路人看的,本身不影响乘坐体验。

项目S580 4MATICS580 极夜御型版
指导价252.7万元269.9万元
发动机4.0T V8+48V4.0T V8+48V
最大功率370kW370kW
峰值扭矩700N·m700N·m
百公里加速4.8秒4.8秒
车身尺寸5485×1921×1510mm5485×1921×1510mm
轴距3396mm3396mm
后轮转向±10°±10°
智能系统MB.OS+VLM大模型MB.OS+VLM大模型
高阶智驾城区+高速领航(Momenta)城区+高速领航(Momenta)

  数据来源:奔驰官方 & 汽车之家&新浪汽车 2026年9月

V8情怀买家闭眼选S580
核心理由是4.0T V8+48V轻混,503马力,百公里4.8秒,后轮转向加持。落地约270万以内,相比极夜版省下17万,动力配置完全一样,只差外观套件和部分装饰。
科技先行者推荐极夜御型版
多花17万换来极夜专属黑化设计、更丰富的后排娱乐配置和首发MB.OS完整版。如果你既想要V8又不想等后期OTA,且对颜值有极致要求,这款最值得。
务实老板选S580基础版
目前部分经销商已有2-10万优惠,加上选装1-10万,落地控制在270万内。性价比最高,且智驾和车机与顶配一样,完全够用。
购车避坑指南
  • ⚠️ 选装柏林之声音响约8.25万、后轮转向约1.95万(标配已有,但确认是否需单独选装),建议一步到位选上暖通组件(0.87万)和后排侧气囊(0.57万),安全性更到位。
  • ⚠️ 当前市场行情:基础版优惠力度加大,但极夜版库存较少,若追求最新科技体验(比如端侧大模型),建议等待2027款小改款可能会增加更丰富功能。
04分人群推荐
👔
商务接待刚需:闭眼选S580基础版+选装柏林之声和后排行政套装。落地270万内,面子、舒适、安全全满分,智驾可当加分项。强烈推荐
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自驾驶爱好者老板:慎入S680(V12太贵),反而是S580极夜版更合适。4.8秒破百、后轮转向、连续可变悬挂,既能在高速上从容超车,又能下赛道偶尔放纵。首选极夜
💸
预算敏感但想要V8:目前基础版优惠后可到240万左右裸车。对比宾利飞驰V8(落地超320万),迈巴赫在智能化和后排舒适性上明显胜出。性价比之选
05常见问题FAQ

  问题1:迈巴赫S580和普通S580有什么区别?

  迈巴赫S580基于S级长轴版打造,轴距加长180mm至3396mm,后门设计更接近迈巴赫独立风格,且标配后轮转向、后排独立行政座椅。品牌溢价和用料(更多NAPPA皮、专属双色漆面)也是主要区别,指导价高约50-100万。

  问题2:S580极夜御型版比普通版多花17万值不值?

  极夜版增加了专属黑化外观套件(发光格栅、黑底立标、21英寸轮毂)、车内更高级的碳纤维/钢琴烤漆饰板以及独享的“极夜”主题氛围灯。如果你是颜值控且预算充足,值;如果只是为了V8动力和智驾,基础版完全够用。

  问题3:2026款S580落地到底多少钱?

  以指导价252.7万计算,选装约10-15万,加上豪车税(10%)、购置税、保险等,全款落地约280-290万。目前北京经销商普遍有2-10万优惠,实际成交价可控制在270-280万之间。极夜版指导价287.5万,全套落地约320万。

  更新日期:2026年09月26日