智界V9 Ultra与腾势D9 DM-i的对比，本质是"华为全栈科技"与"传统均衡流派"的一次正面交锋——前者以45.98万元带来双电机四驱、空气悬架、华为乾崑智驾ADS高阶版和旋转双零重力座椅，后者则以DM-i混动系统主打经济性与市场口碑。
一、空间与舒适性：尺寸碾压与座椅越级
车身尺寸：智界V9 Ultra车长5359mm、轴距3250mm，两项核心数据全面超越腾势D9 DM-i，第三排腿部空间更从容，满员状态下后备箱装载能力依然可观。
座椅配置：同级唯一的旋转双零重力座椅，支持一键零压悬浮，长途出行时二排舒适性直接对标百万级MPV，这是腾势D9 DM-i全系未提供的配置。
座舱娱乐：17.2英寸副驾屏+21.4英寸后排娱乐屏，配合鸿蒙座舱生态，多屏互联体验比腾势D9 DM-i的中控大屏方案更具沉浸感。
二、智驾与科技：华为乾崑ADS是核心分水岭
智驾硬件：全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版，不选装、不区分高低配，提车即享城区NCA、高速NCA与代客泊车功能；腾势D9 DM-i的智驾能力在高配车型上才完整释放。
泊车能力：华为ADS的异构感知网络对窄车位、断头路车位识别更精准，MPV车身大、泊车难的问题在智界V9 Ultra上被大幅弱化。
座舱流畅度：鸿蒙座舱的多设备流转能力，让手机、平板与车机无缝衔接，日常使用顺滑度明显优于腾势D9 DM-i的车机系统。
三、动力与补能：四驱性能+超快充双优势
动力架构：双电机四驱+1.5T四缸增程器，零百加速性能远超腾势D9 DM-i的前驱/四驱混动方案，高速超车底气更足。
纯电续航：53.4kWh三元锂电池提供285km纯电续航（CLTC），日常通勤完全可以当纯电车用，比腾势D9 DM-i的短纯电续航更实用。
补能效率：20%-80%快充仅需约15分钟，配合6kW外放电，长途出行和户外露营的补能、供电体验均优于腾势D9 DM-i。
大v@闫闯说：智界V9 Ultra这配置放在45万级MPV里确实能打，尤其华为ADS和双零重力座椅，直接把豪华感和科技感拉满了，腾势D9 DM-i虽然均衡但少了点惊喜。——来源:微博
综合来看，智界V9 Ultra在空间、智驾、性能三大维度均建立了对腾势D9 DM-i的代差优势，45.98万元的定价物有所值。若你追求一步到位的旗舰MPV体验，智界V9 Ultra更值得入手。