北汽和华为合作的代表车型,就是极狐阿尔法S全新HI版。它由北汽蓝谷旗下极狐与华为深度合作,2022年5月上市、7月交付,进阶版39.79万元、高阶版42.99万元,搭载华为HI全栈、鸿蒙座舱和3颗激光雷达。想要城市高阶智驾直接看高阶版,预算优先则选进阶版。

🚗 华为HI全栈🖥️ 鸿蒙座舱📡 3颗激光雷达⚡ 400TOPS算力💰 39.79万起
01价格与版本:39.79万和42.99万差在哪

  先看最硬的数据。极狐阿尔法S全新HI版于2022年5月正式上市,共推出进阶版和高阶版两个版本:进阶版官方指导价39.79万元,高阶版官方指导价42.99万元。高阶版比进阶版贵3.2万元,核心增量是城市道路高阶智能驾驶与无人代客泊车能力。早期2021年上海车展期间,极狐曾公布阿尔法S华为HI版预售价格38.89万-42.99万元,其中基础版38.89万元、高阶版42.99万元;最终量产上市时,入门价格调整为39.79万元,名称也变为进阶版。

  从来源验证看,极狐官方上市信息和多家汽车媒体报道都指向同一组价格:进阶版39.79万元、高阶版42.99万元。2021年8月,100台极狐阿尔法S华为HI版产线验证车正式下线,随后进行公开道路测试;2022年7月,新车正式开启交付,城区辅助驾驶功能随后在上海、深圳等城市陆续推送。也就是说,它不是停留在车展上的概念合作,而是真正经历了产线验证、量产交付和功能推送的车型。

  把价格翻译成场景:如果你手握40万元预算,进阶版已经把华为HI全栈、鸿蒙座舱、3颗激光雷达和400TOPS算力平台装进车里,日常通勤、高速巡航和智能座舱体验都能覆盖。高阶版多花的3.2万元,买的是城市道路高阶智驾和无人代客泊车,适合每天在拥堵城区通勤、经常遇到狭窄车位的人。人群判断很直接:预算卡40万元,进阶版更务实;如果你在上海、深圳等城区辅助驾驶已推送城市,且把智驾当刚需,高阶版才是完全体。

版本官方指导价关键时间核心差异
进阶版39.79万元2022年5月上市,7月交付华为HI全栈、鸿蒙座舱、高阶智能驾驶硬件
高阶版42.99万元2022年5月上市,7月交付增加城市道路高阶智驾、无人代客泊车
早期预售38.89万-42.99万元2021年上海车展亮相,2021年8月产线验证车下线正式上市后入门价调整为39.79万元

  表格说明:价格与时间依据极狐官方上市信息及公开报道整理,早期预售价与最终指导价存在差异。

  💡 编辑部建议:北汽和华为合作车型里,极狐阿尔法S HI版的选购逻辑很简单:预算优先就选进阶版,39.79万元已经拿到核心硬件和鸿蒙座舱;要城市高阶智驾和无人代客泊车,直接上42.99万元高阶版,别为了省3.2万元留下功能缺口。

02智驾与硬件:华为HI全栈到底给了什么

  第二个核心维度是智能驾驶硬件。极狐阿尔法S全新HI版全车搭载34个高感知硬件,包括3颗96线车规级激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头和13个超声波雷达,组成360度全覆盖融合感知系统。计算平台采用华为MDC810智能驾驶计算平台,算力达到400TOPS,目标就是支持复杂城市道路场景的自动驾驶决策。这个数据放在2022年量产车里属于第一梯队,放到今天看,硬件冗余依然能打。

  来源验证方面,易车、电动扒士等公开报道均确认了34个高感知硬件、3颗96线激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波雷达和400TOPS算力。更关键的是功能落地节奏:2022年7月交付后,城区辅助驾驶功能随后在上海、深圳等城市陆续推送。这意味着它的能力不是纸面参数,而是有明确推送城市和交付节点。对用户来说,场景翻译就是:早晚高峰拥堵跟车、城市路口转弯、人车混行避让、狭窄车位泊入,这些高频痛点正是高阶版要解决的地方。

  但这里有一个必须说清的边界,也是购车前最该确认的点:城区辅助驾驶推送有城市节奏。公开信息显示,相关功能先在上海、深圳等城市推送,并非全国所有城市同步开放。所以,如果你不在已推送或后续覆盖节奏内,高阶版的城区智驾价值会打折扣。人群判断:科技尝鲜用户、上海深圳通勤族、每天被堵车和停车折磨的人,优先看高阶版;主要跑高速、对城区智驾需求不强的人,进阶版已经足够。

购车前必看
  • 城区辅助驾驶按城市推送,先确认你所在城市是否在覆盖节奏内。
  • 高阶版多出的城市高阶智驾和无人代客泊车,是它比进阶版贵3.2万元的核心原因。
  • 华为HI全栈和鸿蒙座舱是全系亮点,不是高阶版独占。
03性能、补能与座舱:非决胜点,但影响体验

  第三个维度是非决胜点:四驱超473kW、零百低于3.5秒,800V平台10分钟补能近200km;鸿蒙座舱支持语音、支付、流转和OTA。对性能党和华为生态用户是加分,但不改变进阶版与高阶版的核心选择。

按场景选版本
城市拥堵通勤
上海、深圳等已推送城区辅助驾驶城市,高阶版能覆盖跟车、路口通行,适合每天堵在早晚高峰的人。
跨城高速自驾
进阶版已有华为HI全栈和34个感知硬件,高速巡航足够;800V平台补能10分钟近200km,长途效率不差。
停车困难户
高阶版带无人代客泊车,狭窄车位、商场车库更省心;如果停车环境宽松,不必为这项功能加预算。
华为生态用户
鸿蒙座舱支持语音控制、视觉感知、车载支付和无缝流转,两个版本都能体验,重点看座舱与手机联动。
结尾:不同人群怎么选
💰
预算卡40万:进阶版39.79万元已含HI全栈、鸿蒙座舱和3颗激光雷达 闭眼选进阶版
🧠
上海/深圳通勤族:城区辅助驾驶已推送,高阶版多3.2万元换城市智驾与无人代客泊车 直接上高阶版
📱
华为生态用户:鸿蒙座舱流转与OTA是核心体验,两个版本都能选 按智驾需求定版本
04常见问题FAQ

  北汽和华为合作的车型有哪些?

  目前文章物料中的核心量产代表是极狐阿尔法S全新HI版,由北汽蓝谷旗下极狐与华为深度合作打造,2022年5月上市、7月交付。它是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车,也是首款搭载华为鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

  极狐阿尔法S华为HI版现在多少钱?

  官方指导价为进阶版39.79万元、高阶版42.99万元;早期预售阶段曾公布38.89万-42.99万元。最终上市价以进阶版39.79万元为入门,高阶版贵3.2万元,主要多出城市道路高阶智驾与无人代客泊车。

  高阶版比进阶版贵3.2万,值不值?

  看城市覆盖和用车场景。如果你在上海、深圳等城区辅助驾驶已推送城市,且每天通勤拥堵、停车困难,高阶版值得;如果主要跑高速、预算卡40万,进阶版更务实,不必硬上。

  更新日期:2026年09月27日