2026年9月25日，特斯拉中国在一个月内第二次宣布限时优惠，Model 3全系尾款立减5000元、Model Y部分车型尾款立减7000元，叠加5年0息等福利后，Model 3起售价降至22.25万元，Model Y降至25.65万元。
一、最新优惠政策与价格门槛
9月25日，特斯拉中国推出“金秋限时福利”，这是9月以来的第二轮优惠活动。
尾款立减：2026年10月31日（含）前下单，Model 3全系立减5000元，Model Y部分车型立减7000元。
叠加权益：同步享受5年0息、8000元车漆选装福利及充电权益三选一，部分Model 3车型额外享8000元保险补贴。
最终售价：优惠叠加后，Model 3起售价22.25万元，Model Y起售价25.65万元，首付7.99万元，Model 3月供低至约2377元，Model Y月供低至约2944元。
二、竞争压力下的以价换量
此次降价被多数分析视为“被动防守”而非主动进攻——国产新能源在智驾、座舱、配置上贴身追赶，不断分流特斯拉用户。
销量承压：8月特斯拉中国零售交付约5万辆，同比下降12.4%，连续第三个月同比下滑；Model 3国内销量同比下滑27%，同价位客户被小米SU7等分流。
竞品紧逼：理想L6、小米YU7等国产SUV在Model Y所在价位段快速起量，25万至30万元区间被明显瓜分。
降本空间：二季度汽车毛利率降至16.3%，营业利润同比大幅下滑，但特斯拉仍选择以限时让利方式冲三季度交付。
三、限时让利对市场格局的影响
特斯拉以“限时尾款减免”替代直接官降，既能在金九银十窗口期迅速拉动订单、清理现车库存，也可尽量维护长期定价体系。
对行业：20万至30万元纯电市场竞争进一步加剧，同价位国产车企或需跟进补贴、免息等权益应对。
对消费者：当下入手特斯拉的实际购车成本明显降低，但频繁调价也强化了“买特斯拉要等降价”的观望心理，刚提车的车主短期内账面价值承压。
长期看点：降价可以短期换量，但Model 3/Y产品迭代节奏偏慢，国产车型在智驾本土化与配置上持续发力，长期仍需回归产品力比拼。