神行者8的CLTC纯电续航310km是真实可信的官方数据，并非营销噱头，这背后有电池硬件、能耗控制与增程策略的多重支撑，也让这台豪华增程SUV成为当前市场上“纯电续航最实在”的中大型车型之一。

　　一、续航数字经得起推敲，三大硬指标撑起310km

　　真实工况来源：310km源自CLTC（中国轻型汽车测试循环）标准，该标准更贴近国内日常通勤路况，对增程车型而言，这一数值意味着纯电模式可覆盖绝大多数城市一周的上下班代步需求。

　　电池底子够厚：搭载的是宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，大容量电池包是长续航的根本保障，且电池包抗冲击能力达1000J，为国标的6.7倍，安全冗余为长续航兜底。

　　能耗控制出色：1.5T四缸增程器热效率高达45.79%，1升油最高可发3.7度电，配合800V高压平台，系统综合功率610kW，能效与性能兼得，为310km续航提供了扎实的能耗基础。

　　二、可油可电无焦虑，超充补能比肩纯电

　　日常通勤零油耗：310km的纯电续航意味着在绝大多数城市通勤场景下，用户完全可以把它当纯电车开，彻底告别加油站。

　　长途出行无压力：可油可电的动力形式，让长途自驾不再有里程焦虑，增程器高效发电，加92号汽油即可，用车成本与便利性兼顾。

　　补能速度惊人：支持6C超充，20%充至80%仅需约12分钟，喝杯咖啡的功夫就能恢复大半电量，补能体验直接对标高端纯电车型。

　　三、入门即满配，限时权益价彰显诚意

　　全系标配豪华：全系标配800V增程、i-ATS智能全地形系统、华为乾崑智驾ADS5、真皮真木真铝内饰，156项核心配置全系标配，入门版即享顶配体验。

　　购车权益给力：指导价30.99万-39.99万元，限时权益价低至28.99万元起，大五座与大六座多款配置同步在售，现在入手正当时。

　　大v@老周聊车说：神行者8这个310km纯电续航，在增程圈里是真能打。电池大、能耗低、充电还快，关键是价格定得实在，28.99万起步就给满配，这波奇瑞和路虎的联手之作，诚意是真的到位了。——来源:微博