9月28日，余承东在鸿蒙智行发布会上宣布享界V8正式开启预订，预售价32.98万元起，并强调该车采用L3级自动驾驶架构设计，以全链路八大冗余为核心卖点。
一、L3冗余架构的核心逻辑
设计理念：余承东指出，L3自动驾驶不是硬件堆砌，而是全链路冗余架构，主系统失效时备份系统必须继续运行。冗余是L3时代的“入场券”，也是自动驾驶的双重保险。
八大关键节点：覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位、交互八大系统，每个环节均配备独立备用方案。
二、八大冗余系统的具体工作机制
感知冗余：全车配备38个传感器，包括1个896线双光路图像级激光雷达、3个高精度固态激光雷达和2个B柱高位摄像头，多传感器交叉验证，互为备份。
计算与制动冗余：双SOC芯片独立运行，极限场景算力不中断；两套独立制动控制系统，确保安全制动。
转向与供电冗余：双电动转向控制提供双重保障；双路电源互为备份，关键时刻不断电。
定位与通信冗余：双源定位互相校验，无定位信号时也可惯性导航；双链路备份保障数据稳定传输。
交互冗余：视觉、听觉、触觉多重提醒，提升接管及时性。
三、L3架构为家庭用户带来的价值
安全不分主次：享界V8首创“三排五重安全”设计，碰撞前三排座椅主动回位，后碰能量按3.18倍国标设计，让第三排乘客也能获得同等保护。
为未来升级预留空间：按L3架构原生设计，硬件全系拉齐，待法规落地后可通过OTA解锁更高级别的智驾能力。
提前布局行业标准：新国标GB44721-2026明确L3需全生命周期安全验证，享界V8将L3架构前置至30万级，属于前瞻性布局。