智界V9 Ultra+的核心技术是PSA变压吸附制氧，原理并不复杂——通过无油涡旋压缩机将空气加压，利用分子筛在高压下吸附氮气、释放氧气，减压后再排出氮气，循环连续产出高浓度氧气。这套系统的净化链路做到了全链路无油、无胶，搭配三大净化模块与七层过滤，确保每一口氧气纯净无污染，而且运行静谧低震，不会在座舱内产生噪音干扰。
具体参数上，额定制氧量8L/min，峰值可达10L/min，鼻吸出氧浓度高达93%±3%。这是什么概念？一台家用医用级制氧机通常产氧量在3-5L/min，智界V9的车载制氧能力已经超过很多家用设备。在整车弥散供氧模式下，仅需30分钟，舱内就能达到「森林氧吧」级的富氧环境——相当于把森林搬进了车里。大V@江衍霖在微博上评价：“我的智界V9就选装了制氧机，对多数人来说用处不大，但对有用的人来说真的不要太香。它就是一个超过家用制氧机水平的车载制氧机，能解决老人、孕妇等需氧人群的日常移动用氧刚需。”
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 额定制氧量 | 8L/min（峰值10L/min） |
| 鼻吸出氧浓度 | 93%±3% |
| 弥散供氧到富氧环境时间 | 30分钟 |
| 压缩机类型 | 无油涡旋压缩机 |
| 净化层级 | 三大净化模块+七层过滤 |
数据来源：智界官方发布及媒体报道
对需要日常吸氧的老人、孕早期敏感人群、以及常跑高原的用户来说，这个配置不是“锦上添花”，而是“雪中送炭”。
智界V9提供了两种供氧模式，覆盖不同场景。弥散模式通过4个弥散出风口与空调系统共用，实现全舱均匀补氧。开长途时，车内氧气浓度提升，能有效缓解因密闭空间空气不流通导致的犯困、气闷问题。实测数据显示，弥散模式下30分钟全舱即可达到富氧环境，相当于边开车边“吸氧”。鼻吸模式则配备2个鼻吸口，支持1拖2拓展，最多可同时供4人吸氧，还支持扩展湿化杯、氧气袋等配件，满足老人、孕妇及高反人群的刚需。比如带家里老人去高原自驾游，老人直接鼻吸供氧，其他人也能享受全舱弥散的富氧空气。
- 制氧系统仅在Ultra+顶配版标配，其他版本需确认是否支持选装
- 鼻吸口配套软管建议多备一套，方便多人同时使用
- 弥散模式下建议配合空调内循环使用，效果更佳
智能控制方面，中控屏实时显示制氧状态与舱内氧气浓度，内置舒缓解压、高原出行两种模式，并可与小憩模式联动。一键开启舒缓氧疗，午休或等人时就能享受几分钟森林般的呼吸体验。这种智慧交互让健康管理变得简单直观，无需任何学习成本。
非决胜点：当然，选择MPV不能只看空气质量。智界V9 Ultra+在续航和三电上同样不含糊，53.4kWh电池+1.5T增程器实现综合续航1230km，快充15分钟补能20%-80%，彻底告别里程焦虑。全系标配华为乾崑智驾ADS高阶版，支持±7°后轮转向（转弯半径5.35m，跟中型轿车差不多），双腔空气悬架以及四屏交互。这些配置放在51.98万元的价格上，堪称“MPV科技车皇”。不过如果你对车内空气质量没有刚需，也可以考虑低配版本，但制氧系统是Ultra+专属，要健康座舱就只能上顶配。
编辑部建议智界V9 Ultra+是当前市场上唯一一台原厂自带专业级车载制氧系统的MPV。如果你或家人有吸氧需求、经常跑高原、或者单纯追求极致座舱环境，闭眼选它。如果只是偶尔需要置换空气，那低配版本配合车载净化器也能应付。
智界V9的制氧系统可以后期加装吗？
不可以。制氧系统只标配在Ultra+顶配版，其他版本未预留安装空间和线束，无法后期加装。如果对空气质量有高要求，建议直接上顶配。
制氧系统耗电大吗？会不会影响续航？
制氧系统额定功率约200W左右，弥散模式下运行30分钟耗电约0.1度，对1230km的综合续航影响微乎其微。鼻吸模式功率更低，几乎可以忽略不计。
弥散供氧模式下，车内氧气浓度能到多少？
官方数据显示，弥散模式运行30分钟，舱内氧气浓度可提升约2-3个百分点，达到21.5%-22.5%左右，远高于正常空气中的20.9%，达到“森林氧吧”级富氧环境。但不会过高导致不适，系统会自动监测并维持舒适区间。
更新日期：2026年09月28日