2026年别克GL8家族正处在动力技术全面升级的关键节点，从经典的2.0T+48V轻混燃油版，到最新的“真龙”插混系统，GL8正以更多元化的动力布局巩固其MPV市场标杆地位。

　　一、48V轻混系统：GL8燃油版的技术基石

　　动力组合：别克GL8燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统+9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m。

　　核心价值：48V轻混系统显著提升了启停平顺性，减少了发动机抖动与噪音，同时优化了燃油经济性，降低了用车成本。

　　静谧表现：配合车门密封条、夹胶玻璃与主动降噪科技，GL8在闹市区依然能保持车内静谧，营造出高级的乘坐质感。

　　二、GL8陆尚：真龙插混系统带来的革新

　　动力总成：新GL8陆尚搭载由1.5T发动机和2挡DHT组成的“真龙”插电混动系统，发动机功率132kW，系统综合功率292kW，综合扭矩580N·m。

　　性能与能耗：零百加速时间7.7秒；CLTC纯电续航142km，综合续航最高可达1500km，WLTC亏电油耗低至6.35L/100km。

　　市场定位：GL8陆尚定位25万级家用新能源MPV，以“真龙插混”实现了超低能耗与超长续航的平衡，被视作“最省油的GL8”。

　　三、技术路线双轨并行，巩固MPV标杆地位

　　双线布局：GL8家族形成“燃油2.0T+48V轻混”与“插混真龙系统”双轨并行的动力布局，覆盖商务与家庭两大核心场景。

　　市场基础：GL8在MPV领域累计销量已突破150万辆，凭借持续的技术创新与品质坚守，成为细分市场当之无愧的标杆。

　　品质坚守：上汽通用强调以用户需求为核心打磨产品，对于网络上的恶意造谣内容，已依法向公安机关报案，坚决维护品牌声誉。