2026款秦PLUS DM-i最核心的升级在于纯电续航从120km直接跃升至210km，电池容量从15.87kWh扩至25.28kWh。这是什么概念？按每天通勤40km计算，2025款只能撑2-3天，而2026款一周充一次电就够了。配合48kW直流快充，电量从30%充到80%只需20分钟，去便利店买个咖啡的功夫就能补能。满油满电综合续航更是达到2110km，从北京开到上海中途不用加油。这背后是第五代DM技术加持，亏电油耗仅2.79L/100km，比很多混动车型低10%以上。
实测场景：对于每天通勤40km、周末偶尔出游的用户，210km版本可以做到工作日完全纯电行驶，周末混动模式综合续航无忧。即使家里没有充电桩，去公共快充站20分钟就能搞定，比加油还方便。值得注意的是，128km版本依然保留（售价7.98万），适合预算有限或充电条件极佳的用户。
| 车型 | 电池容量 | 纯电续航(CLTC) | 综合续航 | 快充时间(30-80%) |
|---|---|---|---|---|
| 128km 进取型 | 15.87kWh | 128km | 约1900km | 不支持快充 (慢充约4h) |
| 210km 进取型 | 25.28kWh | 210km | 2110km | 20分钟 |
| 210km 超越型 | 25.28kWh | 210km | 2110km | 20分钟 |
数据来源：比亚迪官方及太平洋汽车
2026款秦PLUS DM-i首次搭载天神之眼C辅助驾驶系统（DiPilot 100），支持高快领航、车道巡航辅助、全场景智慧泊车。虽然受硬件限制没有激光雷达，但在高速和快速路上能实现自动跟车、变道、上下匝道，长途驾驶省心不少。智能座舱升级为DiLink 100高阶版，新增手车互联、无麦K歌、游戏中心，带家人出游时后座乘客可以K歌或玩游戏，车内秒变娱乐空间。
非决胜点：全系标配电子怀挡，换挡更优雅，腾出中央扶手空间。新增墨竹青、松烟绿、未央灰三种车色，共7种颜色可选，个性化选择丰富。不过相比换代车型（未来或将搭载激光雷达），现款智驾能力属于L2+级别，如果你对自动驾驶有极高要求，可以考虑等待换代版本。
2026款秦PLUS DM-i官方售价7.98-9.98万，入门版全款落地仅需7.85-8.08万元（含保险、上牌），直接击穿10万级插混家轿的价格底线。加上比亚迪限时下定礼（价值3000元车色免费送）和至高4000元置换补贴，实际购车成本更低。用车成本方面，纯电模式下每公里仅需0.05元（按家用电0.6元/度计算），混动模式油耗2.79L/100km，每公里成本不到0.25元。一年开2万公里，油电费比燃油车省下至少8000元。
💡 编辑部建议：2026款秦PLUS DM-i真正实现了“可油可电”的无缝切换——日常通勤用纯电，长途用混动，且纯电续航足够覆盖绝大多数城市通勤场景。210km版本是真正的“甜点配置”，比128km版本多1万元，但换来的是充电频率从两三天一次降到一周一次，综合体验提升明显。预算充足建议直接上210km超越型，多花1万元换来天神之眼C智驾和更多舒适配置，性价比最高。
- 128km版本不支持快充！务必确认家里或单位有慢充条件，否则充电极为不便。
- 210km进取型与超越型差价1万元，差异主要在天神之眼C智驾、座椅材质、轮圈等。建议试驾后决定，智驾系统后续可通过OTA升级，但硬件无法加装。
- 置换补贴至高4000元，但需留意地方补贴政策叠加效果，部分城市有额外消费券或新能源补贴。
2026款秦PLUS DM-i 210km版本实际纯电续航能跑多少？
210km是CLTC工况续航，实际城市路况（开空调、非暴力驾驶）可达180-190km，冬季续航约150-160km（视气温而定）。日常通勤40km的话，确实可以做到一周一充，即便打了7折依然够用。
秦PLUS DM-i 2026款和2025款怎么选？
价格相同情况下，2026款完全是升级版：纯电续航翻倍、快充速度提升、智驾座舱升级。除非2025款有大幅终端优惠（差价超过1.5万），否则无脑选2026款。特别注意2025款120km版本不支持快充，2026款即便128km版本也没有快充，但210km版本快充是刚需。
2026款秦PLUS DM-i落地价大概多少？算上保险和上牌。
以210km进取型8.98万为例，保险约4500元（首年）、上牌费500元，全款落地约9.48万。如果享受4000元置换补贴，实际落地9.08万左右。入门128km进取型落地约7.85-8.08万。贷款方案可享24期0息，但需注意手续费。
更新日期：2026年09月29日