一、硬核实测：双10吨挑战验证车身真实力
挑战方式：星光L在无外力加固、无底部辅助支撑的情况下，车顶一次性承受10吨集装箱重量并保持30秒；随后同一台车再被悬空吊载10吨负重30秒。
测试结果：A/B/C/D柱完好无变形，车门、后备箱正常开启，乘员舱生存空间完整，车身骨架无开裂，车辆可正常行驶。
行业意义：多数测试会分别用车完成，星光L用同一台车连闯两关，对车身结构一致性要求更高。此前它已获“2026中国十佳车身”，是首款获此殊荣的十万级大六座SUV。
二、用料越级：高于同级数倍的高强钢与热成型钢
高强钢占比75%：整车高强钢应用比例达75%，远超同级常见水平。
热成型钢占比25%：关键部位采用航空级1500MPa热成型零件共21处，覆盖碰撞高危区域。
联合研发：关键钢材由上汽通用五菱联合宝钢、上海交通大学等共同研发，与顶级豪车同源。
扭转刚度31857 N·m/°：超越部分50万级车型，弯曲刚度达34402 N·m/°，优于部分40万级车型，跻身行业第一梯队。
三、结构设计：笼式六环车身+九横五纵传力
笼式六环骨架：A环、B环、C环、D环加双侧环，六个闭环打通前中后侧围传力路径。
九横五纵传力路径：底部采用九横五纵结构，将受力顺着骨架分散，而非靠单点硬扛。
多路径碰撞传力框架：能充分化解碰撞冲击力，遇到任何方向碰撞，车门都能正常打开，给乘客更多安全空间。
电池专属防护：7纵2横电池包框架，侧围门槛160mm缓冲区，整体强度1200MPa，碰撞时电池不起火、不爆炸。
四、全球标准：从设计到制造的全链路保障
对标全球标准：侧面碰撞、后碰撞、车顶抗压高于欧标，正面碰撞、行人保护对齐欧标。
全场景验证：历经超1000项台架试验、100万公里长里程及“三高”极限环境验证，通过15种碰撞工况、80多种误用工况测试。
智能岛制造：依托百亿级投入的全球首创智能岛制造体系，全流程数据100%可追溯，确保每台车“万车如一”。