2026年9月28日，小鹏与特斯拉在荷兰阿姆斯特丹完成全球首次同路段智驾实测，参与体验的德国特斯拉车主André Scheidler直言“特斯拉与小鹏已经非常可比”，这场客场较量让中国智驾的真实水平首次在欧洲复杂路况下直面全球标杆。

　　一、实测背景：阿姆斯特丹“地狱级”路况下的正面交锋

　　测试规格：新华社驻海牙记者联合德国特斯拉车主、内容创作者André Scheidler，在阿姆斯特丹展开全球首次中美智驾同路段实测。

　　路况难度：测试路段覆盖人车混行、有轨电车交织、频繁施工的城区，还有运河交错、窄路密集的复杂环境，被业内称为纯视觉智驾的“地狱级考场”。

　　技术方案：小鹏搭载第二代VLA大模型（NGP 6.3.0版本），特斯拉FSD为V14版本，两套系统均不依赖高精地图，完全依靠实时视觉感知完成通行。

　　二、车主评价：从“旗鼓相当”到“空间利用更优”

　　整体评价：André在完整体验两套系统后给出结论——“Tesla is very comparable to the Xpeng”（特斯拉与小鹏已经非常可比），认为两者已处于同一水平线。

　　细节对比：在一处受限施工路段，小鹏NGP提前精准判断通行空间、一次顺利通过，特斯拉FSD则经过两次倒车调整才完成通行。

　　特别赞赏：André特别指出，在狭窄路段小鹏“充分利用了周围空间，非常智能地通过”，这种空间判断能力给他留下深刻印象。

　　三、核心价值：跨地域泛化能力得到实战验证

　　客场挑战：特斯拉FSD已在荷兰完成18个月公共测试和6个月量产运行，积累了大量本地数据；小鹏第二代VLA在荷兰的本地化测试才刚刚开始。

　　技术突破：小鹏纯视觉模型主要基于中国路况训练，却在几乎没有额外本地数据训练的情况下，快速理解并适应了欧洲交规、路权和道路结构。

　　里程碑意义：这次实测证明中国智驾从“国内领先”走向“全球一流”，复杂路况下的应对能力已具备与国际顶尖水平正面竞争的实力。