阿斯顿·马丁DBX S就是目前超豪华SUV领域最硬核的性能猛兽,没有之一。2026款4.0T V8 S指导价268.80万元,搭载727马力4.0L双涡轮增压V8,0-100km/h加速仅3.3秒,不仅碾压老款DBX 707,更把宾利添越(297.60万)踩在脚下——便宜近30万还多20马力。如果你要一台能天天开去上班、周末跑赛道、还能带高尔夫球包的终极SUV,闭眼选DBX S。

🚀 727马力⚡ 3.3秒破百💰 官降60万🏆 标配价值72万🎒 11款生活套装
01动力性能:史上最强量产SUV心脏

  DBX S的核心升级来自那台4.0升双涡轮增压V8发动机。根据官方数据,最大功率达到727马力(比DBX 707提升20马力),峰值扭矩900牛·米,匹配9速自动变速箱,0-100km/h仅需3.3秒。这20马力增量并非简单刷ECU——物料显示涡轮增压器源自即将推出的Valhalla超跑,意味着更高转速响应和更暴力中段爆发。

  实际体验上,这台车在赛道模式下油门跟脚程度堪比纯电超跑。轻点油门就能感受到900Nm的推背感,而日常舒适模式下又能做到平顺巡航。对比宾利添越的4.0T V8(550马力),DBX S多出177马力,相当于多了一台高尔夫GTI的心脏。场景翻译一下:红灯变绿,你还没踩到一半油门,后视镜里的添越已经变成小点了。

参数DBX S 2026款添越 2027款 4.0T V8
指导价268.80万元297.60万元
发动机4.0T V8双涡轮4.0T V8双涡轮
最大马力727 Ps550 Ps
峰值扭矩900 Nm770 Nm
0-100km/h3.3秒4.5秒
轴距3060 mm2995 mm

  数据来源:太平洋汽车参配对比表(物料第2/4篇)

  对于追求极致的性能控,DBX S的动力总成几乎无可挑剔。唯一需要关注的代价是油耗——物料显示国VI排放,但这么大的马力平均油耗大概率超过15L/100km,不过买这个级别车的车主应该不会在意这点油钱。

02配置与性价比:官降60万还增配72万

  这是最让人意外的点:阿斯顿·马丁DBX S上市即官降60万元,同时把之前DBX 707上几乎所有高额选装配置变成了标配,官方称“增配价值72万”。这意味着268.80万的裸车,实际上拿到了原本要花340万才能落地的配置包。具体标配项目包括:全车碳纤维套件、22寸锻造轮毂、B&O音响、半苯胺真皮内饰、后排娱乐系统等。而宾利添越297.60万的起售价,很多类似配置还需要额外选装。

  同时,DBX还提供11款“臻享生活套装”,覆盖高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等场景。比如高尔夫套装包含定制球包固定架和专属储物格,滑雪套装可容纳四套双板。这些套装按需选配,让车主可以把自己的兴趣爱好“装进车里”。

性能姿态控DBX S 268.8万
核心看727马力+3.3秒+碳纤维套件,性价比碾压添越,赛道日利器。短板:后排空间不如添越行政感强。
日常实用派DBX S + 生活套装
选配高尔夫/滑雪套装,后备箱能装4人装备,3060mm轴距后排二郎腿无压力。短板:油耗偏高但可接受。
品牌社交派添越 or DBX S
添越品牌辨识度更高,但DBX S更稀有、回头率更高。如果预算允许,建议DBX S+选装完爆添越。

  💡 编辑部结论:DBX S是2026年超豪华SUV中唯一一台“性能不妥协、价格却更低”的车型。官降60万+增配72万,实际价值感知超过340万,而宾利添越同配置至少需要350万。如果你不追求宾利的“老钱”光环,DBX S是聪明人的选择。

03空间与实用性:超跑SUV的日常舱

  这是DBX S容易被忽视但实际很出色的维度。车身尺寸5039×1998×1680mm,轴距3060mm——比添越长65mm轴距。后排实测:身高180cm乘客可以翘二郎腿不顶前座,头部空间一拳三指。后备箱常规容积632L,放倒后排可扩展至1540L,轻松塞进四套高尔夫球包或两辆山地自行车。

  不过相比添越的后排独立航空座椅,DBX S的后排坐垫偏运动化,长途舒适性稍逊。但阿斯顿·马丁提供了丰富的选装:后排按摩通风、隐私玻璃、香氛系统等,补齐了豪华短板。整体来看,这是一台既能给你肾上腺素飙升,又能带着全家去滑雪的SUV。

⚠️ 避坑提示
  • 别选错配置:DBX S标配已足够,但生活套装建议按实际需求选装,不要all in,否则落地价直奔330万。
  • 注意车位高度:车高1680mm,部分地库限高1.7米需谨慎。
  • 保值率预期:超豪华SUV三年保值率普遍在55%-65%,DBX S因为降价幅度大,二手可能更坚挺。
🏎️
赛道狂热者:DBX S闭眼选,3.3秒+727马力+碳陶刹车(标配),原厂即可刷圈 首选
👨‍👩‍👧‍👦
多孩家庭:选装生活套装+后排娱乐,实用性高于添越,但品牌选宾利更稳妥 慎入
💼
商务接待:添越的后排行政体验和品牌认知度更强,DBX S适合自己开而非坐 谨慎
04常见问题FAQ

  DBX S和宾利添越到底怎么选?

  看需求。如果你自己开且追求极限性能,选DBX S(727马力、便宜30万、标配价值高);如果你需要后排老板位接待客户或追求传统奢华品牌光环,选添越。但论综合产品力,DBX S是更理性的选择。

  DBX S的油耗真实水平如何?

  物料没有提供官方油耗数据,但参考4.0T双涡轮+3.3秒加速性能,综合油耗预计15-18L/100km。实际驾驶中,温柔驾驶可控制在13L左右,赛道模式下轻松破20L。油箱容量85L,满油续航约500-600km。

  DBX S比DBX 707强在哪里?

  动力提升20马力(727 vs 707),且核心涡轮增压器源自Valhalla超跑,响应更快。同时DBX S标配了707上的大部分选装配置(价值72万),并且官降60万。相当于花更少的钱买更强的车,性价比优势明显。

  更新日期:2026年09月29日