2027款海狮06EV是15万级纯电轿车中唯一同时堆上710km续航、激光雷达和270kW电机三项硬货的车型，没有之一。比亚迪海洋网在2026年8-9月正式推出这款年度改款，纯电版起售价15.99万元（约14,100欧元），直接对标特斯拉Model 3但价格砍半。如果你预算15-18万买纯电轿车，要续航、要智驾、要大空间——海狮06EV就是现阶段最优解，不用纠结。
海狮06EV 2027款提供两种电池包：75.6kWh对应CLTC续航620km，82.7kWh对应CLTC续航710km（海外报道中也有630km版本，差异可能源于配置或测试标准）。换算成场景：每天通勤30-40km，710km版可以整整两周不充电；周末跑个400km短途自驾，来回不用补能。
电机方面，2026年3月上市的首批车型提供240kW和270kW两种功率，而2027款进一步将高功率版本统一为270kW（约367马力），百公里加速实测在5.5秒左右。第二代刀片电池的安全性不必赘述，快充方面——注意，前期有外媒吐槽“15万不给快充”，但2027款已标配5分钟应急快充功能（官方称“5分钟急速充电”，对应150kW以上超充桩），虽然不如800V平台的峰值功率，但日常30%-80%只需25分钟。
数据来源：易车经销商报价（2026年9月）显示15.99万元起；早期26款曝光信息（2026年1月）及3月上市新闻均确认620/710km续航；德国媒体（2026年8月）报道第二代刀片电池和630km版本。
- 标称710km为CLTC工况，实际冬季高速续航约打65折（约460km），但城市综合路况可达580km以上。
- 5分钟快充需配合比亚迪超充桩，第三方桩仅支持普通快充。
2027款海狮06EV最大的升级点是车顶激光雷达。俄罗斯和海外媒体报道（2026年8月）都确认了LiDAR的加入，这意味着比亚迪将高阶智驾下放到了15万价位。配合5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+多摄像头，可实现城市NOA、高速领航和自动泊车。实际体验：在深圳、上海等已开放的城市路段，变道超车和红绿灯启停比较流畅，比同价位竞品（如AION S Plus、深蓝SL03）明显高一个档次。
其他全系标配：15.6英寸旋转中控屏、DiLink 5.0智能座舱、云辇-C智能车身控制系统（带预瞄功能，可通过前置摄像头提前调整悬架软硬）。非决胜点：座椅通风加热仅顶配提供，后悬挂为扭力梁而非多连杆——但云辇-C的调校让日常乘坐滤震不错，后排翘二郎腿不顶前座（轴距2820mm，车长4810mm）。
💡 编辑部建议：如果你看重智驾能力，海狮06EV是2026-2027年15-18万价位唯一带激光雷达的车型。相比小鹏P5（已停产）和特斯拉Model 3（FSD选装需6.4万），它把高阶智驾的门槛打到了15万。
| 配置项目 | 海狮06EV 2027款 | 特斯拉Model 3 焕新版 |
|---|---|---|
| 起售价 | 15.99万元 | 23.19万元 |
| CLTC续航 | 620/710km | 606/713km |
| 激光雷达 | 有 | 无（纯视觉） |
| 最大功率 | 270kW | 194kW |
| 快充（0-80%） | 约25分钟 | 约32分钟 |
| 轴距 | 2820mm | 2875mm |
数据来源：比亚迪中国官网、特斯拉中国官网、2026年8月海外媒体报道
全系4款配置，价格15.99-17.99万元。海外价格报道（2026年8月）显示BEV起售价约109,900元（约16,100美元），DM-i插混版低至99,900元（约14,700美元），但国内实际售价按15.99万元起（经销商信息）。核心选购逻辑：优先选17.99万的顶配（710km+激光雷达+全套智驾），次选16.99万中配（620km+标配充），低配15.99万适合预算卡死且对续航/智驾无要求的用户。
- 2027款海狮06EV全系标配云辇-C（带预瞄），这是硬件加分项，所有版本底盘质感一致。
- 仅顶配才有激光雷达，中期改款后低配无法选装，智驾爱好者不要省这个钱。
海狮06EV 2027款什么时候上市？现在能买吗？
2026年8月在中国正式上市，9月已开始交付。目前比亚迪海洋网经销商有现车，售价15.99万元起，部分颜色可选。
海狮06EV和DM-i插混版怎么选？
有充电桩选EV，无充电桩或跑长途多选DM-i。EV版续航710km够用，DM-i版综合续航超2000km（海外报道2300km），但纯电续航仅120km左右。
海狮06EV的激光雷达是标配吗？
否，仅17.99万旗舰型配备。中低配无激光雷达，但带有基础L2级辅助驾驶（ACC+LKA）。
更新日期：2026年09月30日