一汽-大众ID. AURA T6近日被塞进一台巨型爆米花机，在160℃高温下连续翻滚50圈后仍能正常启动行驶，用一场极具视觉冲击的实测展示了车身刚性与电池安全实力。

　　一、极限测试怎么做的

　　巨型装置：定制爆米花机长6米、内径超3米，可容纳一台整车，下方铺设一排燃气喷灯持续加热。

　　测试工况：车辆断电并断开大小电瓶、关闭安全气囊后置入，先经高温烘烤，再进行总计50圈（首轮14圈+次轮36圈）连续翻滚。

　　安全防护：全程最高温度约160℃，翻滚期间车辆反复重击底部与车头，模拟极端翻滚事故工况。

　　二、结果验证了哪些安全性

　　车身结构：A、B、C、D柱未发生结构性失效，乘员舱仍留有充足生存空间，车门可正常开启并关严。

　　电池表现：高温翻滚后电池包全程不起火、不泄漏、不失控，上电后车辆可正常行驶。

　　功能完好：中控屏可操作、空调正常出风、后车窗可升降，甚至激光雷达仍保持完整状态。

　　三、这场测试传递什么信号

　　安全冗余理念：官方强调乘员舱骨架为量产原厂设计，未做额外加强，凸显白车身基础安全功底。

　　补齐智电短板：作为智电2.0战略首款车型，T6在智驾、座舱升级之外，用硬核测试强化“德系安全”标签。

　　演示非认证：该测试属极限展示，无第三方假人数据与量化碰撞判据，不等同于国标碰撞认证，但直观呈现了极端工况下的生存空间与热稳定性。