理想i6的续航能力在同级纯电SUV中表现突出，现款CLTC续航720km，而即将于10月底上市的2026款续航将提升至780km，并搭载自研5C电池。

　　一、续航与能耗核心数据

　　CLTC续航里程：现款理想i6两驱版本CLTC综合续航为720km，网端电耗13.6kWh/百公里，能耗控制表现优秀。

　　电池规格：现款搭载欣旺达提供的87.3kWh电池包，电池包重量620kg，能量密度约140Wh/kg；2026款则将换装理想自研5C电池，续航提升至780km。

　　低温表现：在-7℃的CLTC标准工况下，续航保持率可达70%，低温衰减控制处于行业较好水平。

　　二、实际道路续航表现

　　高速续航实测：有博主实测从满电出发，行驶393.6公里后到达目的地，此时剩余电量7%，预估还能行驶33公里，综合高速续航轻松突破400公里。

　　冬季实测表现：冬季实际续航约560km，相比CLTC标称值有一定折扣，但在纯电车型中表现扎实；南方气候下续航表现优异。

　　极低电量性能：在极低电量下仍可稳定维持120km/h高速巡航，且满电与低电量加速差距小于0.5秒，动力输出平顺稳定。

　　三、补能速度与充电能力

　　超快充能力：搭载5C超充技术，充电10分钟即可补充500km续航；实测使用比亚迪闪充桩，峰值功率近400kW，从7%充至98%仅需31分钟。

　　充电效率曲线：电量80%前充电速度最快，90%后显著放缓；从20%充至80%的区间效率最高，长途出行规划得当可大幅缩短补能时间。

　　电池循环寿命：电芯循环寿命达2000+圈后健康度仍≥80%，官方提供10年20万公里质保，电池健康度不低于75%。