如果你正在寻找一台10万级插混家轿，2026款秦PLUS DM-i几乎是现阶段最稳妥的选择——没有之一。2026年1月8日，比亚迪正式推出该年度改款，共3款配置，售价7.98-9.98万元。核心升级点集中在电池与续航：新增25.28kWh大电池版本，CLTC纯电续航达到210km，同时保留128km版本以满足入门需求。外观新增松烟绿、墨竹青、未央灰三款车色，内饰换装电子怀挡，综合续航2110km，亏电油耗仅2.79L/100km。以下从你最关心的三个维度逐一拆解。
2026款秦PLUS DM-i最重大的变化就是电池容量与纯电续航。入门版搭载15.87kWh电池，CLTC纯电续航128km；高配版搭载25.28kWh电池，纯电续航达到210km。这组数据意味着什么？按日均通勤30km算，210km版本可以做到整整一周不充电，周末再插上家用慢充即可；即便是128km版本，也能覆盖3-4天纯电行驶。更关键的是，125kW的直流快充让补能效率大幅提升——30%-80%充电仅需30分钟，在商场吃顿饭的功夫就能充满。对于没有固定充电桩的用户，2.79L/100km的亏电油耗（WLTC工况约3.1L）同样极具吸引力，加满一箱油（48L）综合续航可达2110km，从北京开到上海中途无需加油。实测高速120km/h巡航时，发动机介入平顺，噪音抑制水平媲美15万级合资车（来源：汽车之家深度测评）。
| 配置版本 | 电池容量 | CLTC纯电续航 | 指导价 |
|---|---|---|---|
| 2026款 55km 领先型 | 15.87kWh | 128km | 7.98万元 |
| 2026款 120km 领先型 | 25.28kWh | 210km | 8.98万元 |
| 2026款 120km 卓越型 | 25.28kWh | 210km | 9.98万元 |
数据来源：比亚迪官方发布，汽车之家/车质网整理
内饰部分最直观的变化是换装了电子怀挡，中控台区域因此腾出了更大的储物空间，手机无线充电板、杯架布局更顺手。座椅采用仿皮包裹，前排坐垫加长，后排腿部空间约两拳（以身高175cm乘客为例），坐垫长度足够支撑大腿。新车异味控制出色，实测无刺鼻塑料味，对家庭用户尤其是带娃家庭非常友好（来源：汽车之家深度测评）。隔音层面，前排采用单层玻璃但经过基础隔音优化，日常市区通勤风噪和胎噪控制合格；高速120km/h时车内噪音约66分贝，与同价位合资车处于同一水平。新增的三款车身颜色——松烟绿、墨竹青、未央灰——均为低饱和度高级色调，其中未央灰在阳光下呈现金属质感，辨识度很高。非决胜点：车机依旧搭载DiLink 4.0智能网联系统，支持语音控制、在线导航、OTA升级，使用流畅度属于该价位主流水准，没有明显短板。唯一的遗憾是入门版未配备天窗，但考虑到7.98万的起步价，这个取舍可以接受。
- 128km版本（7.98万）适合预算有限、充电方便的用户，纯电续航覆盖3天通勤，日常当电车开。
- 210km版本（8.98万起）适合无家充条件或通勤距离较长的用户，一周一充，省心省油。
- 顶配卓越型（9.98万）多出360°全景影像、主驾电动调节、L2级辅助驾驶等，差价1万性价比很高。
动力总成延续了比亚迪DM-i超级混动的经典组合：1.5L自然吸气发动机（最大功率74kW，最大扭矩126N·m）搭配前置永磁同步电机（最大功率120kW，最大扭矩210N·m）。日常驾驶以电机驱动为主，起步轻快、加速线性，体感动力相当于2.0T燃油车；急加速或亏电状态时发动机介入，几乎感受不到顿挫。官方0-100km/h加速时间为7.9秒，实测满载5人开空调情况下也能在8.5秒内破百。最核心的经济性优势在于能耗：亏电油耗低至2.79L/100km（NEDC），即使按实际使用场景打八折，每公里成本也不到0.2元。对于一年行驶2万公里的家庭用户，相比同尺寸燃油车每年可节省油费约6000元。保养方面，插混系统无传统变速箱，日常仅需更换机油机滤，小保养约300元，大保养约600元，养车负担极轻。
💡 编辑部核心结论：2026款秦PLUS DM-i是8-10万价位插混轿车的标杆产品。续航升级填补了此前“纯电续航不够长”的痛点，配置细节优化让家用体验更进一步。如果你对油耗敏感、需要绿牌、预算在10万以内，它几乎是你唯一需要认真考虑的选项。
Q1：秦PLUS DM-i 2026款实际纯电续航能跑多少？
CLTC标准相对宽松，实际市区通勤（含红绿灯、空调）约打8折：128km版实际约100km，210km版实际约168km。冬季低温环境下（-10℃）续航衰减约15%-20%，仍能覆盖大部分通勤需求。
Q2：和秦L DM-i怎么选？
秦L定位更高，尺寸更大（轴距2790mm vs 2718mm），起售价9.98万。预算10万以内、追求极致性价比选秦PLUS；预算能到11-13万、更看重后排空间和底盘质感选秦L。
Q3：值得买吗？听说比亚迪车机有卡顿？
值得买，2026款在续航和配置上补齐短板，7.98万起的价格极具杀伤力。车机采用DiLink 4.0，日常导航听歌完全流畅，仅极少数复杂场景（连续开关多个App）偶有短暂延迟，但整体不影响使用，同价位无明显对手。
更新日期：2026年10月03日