结论前置：沃尔沃EM90月销仅52辆（2026年8月），在主流纯电MPV中属于极小众车型。这款81.8万的纯电MPV虽然拥有硼钢笼式车身、128kN车顶抗压等安全硬核配置，但销量低迷导致二手车折价超30%，只有能享受到置换感恩价（最低56.8万）且把安全放在第一位的多孩家庭，才值得认真考虑。
根据太平洋汽车、盖世汽车等多源数据，2026年8月沃尔沃EM90批发量52辆，1-8月累计销量仅183辆，在MPV车型中月销量排名第47名，占沃尔沃亚太份额仅0.9%。同期腾势D9月销接近万辆，理想MEGA月销超500辆。更严峻的是，去年同期（2025年8月）EM90还能卖出131辆，同比暴跌60%。
| 时间 | 月销量（辆） | MPV排名 | 占厂商份额 |
|---|---|---|---|
| 2026-08 | 52 | 47 | 0.90% |
| 2026-07 | 15 | 55 | 0.31% |
| 2026-06 | 24 | 54 | 0.33% |
| 2026-05 | 22 | 53 | 0.32% |
| 2026-01~04 | 17/6/22/25 | 51-57 | 0.17%-0.33% |
数据来源：太平洋汽车、盖世汽车（2026年1-8月）
场景翻译：开这台车出门，遇到同款的可能性极低——不是好事。月销几十台意味着经销商库存压力大，部分4S店可能不愿备配件，维修等待周期可能拉长。更直接影响的是二手车保值率：参考2025年8月峰值131辆后快速回落，已购车主半年内转手预估折价超30%。
人群判断：如果你打算开5年以上再换车，小众带来的保值率损失影响有限；但若想3-4年换新，建议慎重——每月个位数的流通量会让二手车商压价极狠。
- 月销低于100辆的车型，配件供应和维修时效可能不如主流车型
- 二手车商对极小众MPV收购价通常比行情低15%-20%
销量低不代表产品差。沃尔沃EM90在安全维度做到了同级天花板：车身采用硼钢笼式结构，高强度硼钢占比≥40%，车顶可承受128kN压力（相当于12吨重物压顶不变形）。电池包采用“无热蔓延”设计，即使被挤压变形也不会起火——这一点在第三方实测中已验证。
场景翻译：带全家出行，最怕的是什么？追尾、侧翻、电池起火。EM90的二排座椅人体工学设计+8个宝华韦健扬声器，相当于把歌剧院搬进车里；而真正的安全感来自车身——即使发生翻滚，笼式硼钢结构也能保证乘员舱完整。主动安全方面：自动紧急制动、对向车辆避让、后向碰撞预警全部标配，24个传感器支持L2+级辅助驾驶。
注意：唯一短板是智能驾驶能力相比理想MEGA和小鹏X9较弱，城市NOA功能缺失。但如果你的核心诉求是“物理安全”，EM90是唯一答案。
CLTC工况续航738km，实测综合路况约620-650km，冬季开暖风约500-550km。日常通勤50km，两周充一次电完全够用；直流快充28分钟从10%充到80%，服务区休息一下即可。空间上，轴距3205mm，第二排翘二郎腿不顶前座，第三排坐1.75米成人腿部一拳三指，短途应急没问题。第三排收折后纯平地板，可当大四座使用。总体合格，但不能成为决定购买的因素。
💡 编辑部核心结论：EM90的安全配置是“一票否决”级的强项，但销量低迷带来的售后便利性和保值率问题无法回避。只有能享受到置换感恩价（最低56.8万）的家庭用户，才值得认真考虑；原价81.8万不建议购买。
沃尔沃EM90保值率怎么样？
极低。月销仅几十辆意味着二手车市场流通量极小，车商压价严重。参考2025年8月峰值131辆后快速回落，已购车主半年内转手预估折价超30%。开5年以上损失相对可控。
为什么沃尔沃EM90销量这么差？
核心原因：81.8万指导价过高，同价位可买腾势D9顶配或理想MEGA；品牌在纯电MPV领域认知度不足；智能驾驶能力弱于国产新势力；经销商网络对极小众车型推广动力不足。
沃尔沃EM90值得买吗？
分情况：①若置换价56.8万且把安全放第一位→值得买；②若原价81.8万或频繁换车→不建议；③若追求智能驾驶和科技感→不建议，选理想MEGA或小鹏X9。
更新日期：2026年10月03日