2026款别克君越延续了2025款的一口价策略：官方指导价20.99-23.99万元，但一口价直接砍到15.99-18.99万元。这意味着你花不到16万就能买到一台车长5米的B+级合资轿车，同价位只能买到丰田凯美瑞2.0L或本田雅阁1.5T中配，而君越直接给了2.0T高功率发动机+9AT变速箱。具体来看，28T白金版一口价15.99万元，艾维亚版一口价18.99万元。差价3万主要换来Bose音响、后排座椅加热/通风、19英寸轮圈等舒适配置。
对比2025款，2026款取消了双联屏，换装30英寸曲面一体屏（分辨率达到6K），这是本次改款最大的硬件升级。同时新增一款配色（官方未明确命名，但参考官图应为墨玉黑或霞光红），整车共进行50项细节优化。需要注意的是，虽然上市时间定在2026年10月10日，但实际从9月19日起就已开始接受预订，第一批车主可在10月下旬提车。
上一代君越的双联屏在2025年的市场中已显落伍，2026款直接一步到位上了30英寸弧面6K一体屏（带高通骁龙8155芯片），分辨率达到6008×934，显示效果细腻程度超越大多数合资对手。实际体验中，这块屏幕支持双模导航（同时显示地图和车载信息）、三指飞屏交互，语音控制响应速度在合资车里属于第一梯队。
但需要注意一个槽点：屏幕系统基于安卓底层，虽然支持CarPlay（有线/无线）和百度CarLife，但原生APP生态远不如新势力，例如没有腾讯视频/抖音等竖屏适配。如果你是重度智能化用户（比如习惯用车机刷短视频），这块屏幕更多是“大号手机投屏器”。另外，空调控制完全集成在屏幕菜单里（取消了物理按键），行驶中盲操不便，需要适应。
💡 编辑部建议：2026款君越的屏幕素质在20万以内燃油车中属于顶流，但不要对车机生态抱有太高期待。它的核心价值是“大屏+流畅”，而非“生态丰富”。适合那些喜欢大屏导航、听音乐、看倒车影像的用户，而非智能座舱极客。
辅助驾驶方面，全系标配L2级（ACC+车道居中+主动刹车），艾维亚版增加自动泊车和并线辅助。实测ACC跟车平顺，车道居中在弯道中表现稳定（曲率半径≥200m），属于够用且好用的水平，但相比新势力NOA仍有代差。
全系搭载代号LVR的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。实测0-100km/h加速在7.2秒左右（官方未公布，参考2025款实测数据），这个动力在15万级燃油车里属于第一梯队。油耗方面，根据工信部申报数据，整备质量1570kg版综合油耗7.47L/100km，1600kg版7.61L/100km——实际综合油耗约9-10L（城市工况），高速可低至6.5L左右。对于一台2.0T、车长5米的车来说，这个油耗可以接受。
空间是君越的传统强项：长宽高5003/1866/1466mm，轴距2905mm。实测后排腿部空间超过三拳（约920mm），完全可以翘二郎腿；头部空间受溜背造型影响，身高1.8m以上乘客会略有压抑（剩余三指），但足以满足绝大多数家庭需求。后备箱容积506L，放三个28寸行李箱无压力。
| 项目 | 2026款君越 28T白金版 | 2026款君越 艾维亚版 |
|---|---|---|
| 指导价/一口价 | 20.99万 / 15.99万 | 23.99万 / 18.99万 |
| 发动机 | 2.0T 237马力 350N·m | |
| 变速箱 | 9速手自一体 | |
| WLTC综合油耗 | 7.47L (1570kg版) | 7.61L (1600kg版) |
| 屏幕 | 30英寸6K一体屏 | |
| Bose音响 | - | 11扬声器 |
| 后排座椅加热/通风 | - | 有 |
| 轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/40 R19 |
数据来源：工信部申报信息、别克官网配置表（2026年9月）
- ⚠️ 没有48V轻混，也没有混动版——全系纯燃油，对油耗敏感的用户慎入。
- ⚠️ 后排中间座椅坐垫偏硬、头部空间局促（溜背造型），第五人短途尚可，长途不舒适。
- ⚠️ 车机本地生态弱，建议购车后自备手机支架（用于导航/看视频），用CarPlay补足。
2026款别克君越和2025款有什么区别？
核心区别在于屏幕：2026款将双联屏升级为30英寸6K一体屏（硬件大改），同时新增一种外观配色。动力、底盘、空间完全一致，一口价区间也未变。如果在2025款清库存时有更大优惠（比如14万+），买2025款也是理性选择。
别克君越艾维亚版值3万差价吗？
如果你经常拉家人或商务伙伴，艾维亚版值得：Bose音响、后排座椅加热/通风/按摩、19英寸轮圈这些配置后期难以加装，且二手残值更高。但如果只是自己代步或家用，15.99万的白金版完全足够，省下的3万够加5年油。
2026款君越和凯美瑞/雅阁怎么选？
如果追求动力和静音表现，闭眼选君越（2.0T+双层隔音玻璃）；如果追求油耗和保值率，选凯美瑞双擎或雅阁e:PHEV。君越的短板在于品牌溢价下降、不保值（三年残率约55%），但16万的裸车价已经把差价提前让利了。
总而言之，2026款君越的核心逻辑是“用紧凑型车的价格买中大型车的尺寸和动力”，加上30英寸大屏的科技感加持，在15-18万价位段几乎没有直接对手。但它在智能化生态和油耗方面的短板同样明显，适合那些“要面子、要空间、要动力，但不太在乎油耗和车机软件”的用户。
更新日期：2026年10月03日