神行者8不是国产车，也不是进口车，而是由奇瑞与捷豹路虎合资打造的全新独立豪华品牌首款量产车——freelander神行者8，定位豪华科技全地形增程SUV，限时权益价28.99万元起，2025年已正式发布并开启交付。如果你看重豪华越野基因又想省油没焦虑，选它正合适；如果只追求纯电续航或极致性价比，建议对比理想L8、问界M7。
神行者8的合资身份非常明确——奇瑞与捷豹路虎各占50%股份，共同打造了一个独立豪华品牌“freelander神行者”，首款车即神行者8。它不是路虎子品牌，更不是卫士的换壳车型，而是一个全新力量。奇瑞负责新能源三电系统与智能化落地，捷豹路虎注入78年豪华设计底蕴、底盘调校与全地形技术，形成“中英混血”的差异化竞争力。
车身尺寸5118×2050×1898mm（选装备胎版5185mm），轴距3040mm，属于中大型SUV范畴。与理想L8（长5080mm/轴距3005mm）和问界M7（长5020mm/轴距2820mm）相比，神行者8在尺寸上全面领先，后排翘二郎腿毫无压力，第三排也能坐成年人。
神行者8的核心技术参数堪称“堆料狂魔”：
- 增程动力——搭载800V高压增程平台，双电机四驱综合功率610kW、峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。1.5T四缸增程器热效率达45.79%，1L油最高发3.7度电，仅需加92号汽油。日常通勤一周不充电，长途可油可电无焦虑。
- 续航补能——配宁德时代60.3kWh骁遥增·混全地形专用电池，CLTC纯电续航310km，支持6C超充，20%-80%仅需约12分钟。早上出门发现忘充电？洗漱收拾的功夫就能补能到80%。
- 全地形配置——全系标配i-ATS智能全地形系统，9种驾驶模式，可自动识别6种地形（准确率95%，0.5秒切换），涉水深度900mm、离地间隙270mm。MAX+版本更配备三把锁，后桥轮端峰值扭矩8000N·m，比硬派越野车都不逊色。
| 参数项 | 神行者8 | 理想L8 | 问界M7 |
|---|---|---|---|
| 动力形式 | 增程 | 增程 | 增程 |
| 综合功率 | 610kW | 330kW | 330kW |
| 零百加速 | 4.6s | 5.3s | 4.8s |
| 纯电续航 | 310km | 225km | 200km |
| 涉水深度 | 900mm | 500mm | 500mm |
| 起步价 | 28.99万（限时） | 32.98万 | 24.98万 |
数据来源：官方发布参数及竞品公开信息（2025年5月）
非决胜点：智能座舱方面，神行者8搭载高通骁龙8397座舱芯片，配合华为乾崑智驾ADS5系统（全系标配），比理想L8的8155芯片和问界M7的麒麟990A稍领先半代，但差距在多数用户日常体验中很难感知。
编辑部建议神行者8的“三把锁+900mm涉水+310km纯电续航”组合，在30万级增程SUV中独一份。如果你有中度越野需求、且不希望被充电桩束缚，它比理想L8更硬核，比方程豹5更省油。
神行者8的官方指导价30.99万-39.99万，限时权益价28.99万-37.99万。入门版即享156项核心配置全系标配，涵盖华为乾崑智驾ADS5、全粒面净零碳Nappa真皮、非洲阿尤斯真木饰板等，免去选装焦虑。
- 限时权益价截止时间未公布，建议6月30日前到店下定锁定优惠。
- 六座版第二排通路较窄，成人进入第三排需稍弯腰，儿童无压力。
- 选装备胎版本车身增加67mm，标准车位可能突出，建议先量自家车位深度。
大V@小杰仔 评价：“神行者8这波是真把豪华和越野玩明白了，28.99万起就敢标配三把锁和华为智驾，关键还是奇瑞路虎合资的亲儿子，这诚意同价位找不出第二个，冲就完事了！”（来源：微博）
神行者8是国产车吗？
不是。它是奇瑞与捷豹路虎合资的独立豪华品牌，属于合资车型。区别于奇瑞自有品牌（如星途、瑞虎），也区别于进口路虎，享受合资车身份。
神行者8和路虎神行者是什么关系？
没有直接关系。老款路虎神行者已停产多年，新“神行者8”是奇瑞捷豹路虎合资公司推出的全新独立品牌首款车，借用经典名号但并非换代车型。
神行者8最低配能越野吗？
可以。全系标配i-ATS全地形系统、900mm涉水、270mm离地间隙，入门版已具备轻中度越野能力。只有MAX+版才额外增加三把锁，适合重度攀爬。
编辑部建议如果你在理想L8和神行者8之间纠结：看重城市舒适和品牌认知度选理想；看重越野能力和硬件冗余选神行者8。毕竟30万级带三把锁+310km纯电的增程SUV，仅此一家。
更新日期：2026年10月03日