尊界V680仅推出一款尊享版，官方指导价64.8万元。由于是增程式新能源车，免征购置税（省下约5.7万元），落地成本只需在车价基础上加上首年保险（约7000-9000元）和上牌服务费（约500元），合计约65.5万-65.8万元。相比传统燃油豪华MPV动辄七八万的购置税，V680的落地性价比非常突出。
如果你预算卡在60-70万区间，又想要旗舰级的豪华体验，V680几乎是唯一的高端增程MPV选项——同价位没有直接竞品，往上走是V800（76.6万起），往下走是腾势D9（33万起但豪华感差一档）。V680的64.8万精准卡位“六十万级豪华MPV”，落地价实际比同配置燃油车省出一台家用轿车的钱。
尊界V680搭载新一代华为巨鲸电池平台，配备65kWh 6C超充电池包。CLTC纯电续航340km——这意味着你可以完全把它当纯电车用，日常通勤一周充一次电，商务接待跑机场、酒店往返完全够用。综合续航高达1208km（增程器介入后），从北京开到上海中途只需加一次油。
补能效率是惊喜：6C电池支持高压快充，充电速度比普通增程车快一倍。根据实测博主反馈，从20%充到80%只需不到15分钟，比喝杯咖啡还快。结合增程器，彻底告别里程焦虑。在超豪华MPV市场，V680用“可油可电”的方案，解决了传统豪华MPV市区油耗高、纯电MPV长途排队充电的痛点。
- 纯电续航340km是CLTC标准，冬季实际约250km左右，但增程器可无缝补能，不影响长途
- 65kWh电池包不算大，但结合增程器属于黄金配比，既减轻车重又保证效率
💡 编辑部建议：如果你80%场景在市区，纯电340km完全能覆盖一周；如果你经常跨省出差，1208km综合续航能让你一路不焦虑。V680是目前六十万级唯一兼顾豪华+长续航的MPV。
尊界V680车身尺寸5320×2006×1850mm，轴距3290mm。相比大哥V800（车长5495mm），短了约170mm（一扎的长度）。别小看这17cm：在地下车库、老城区窄路、立体车库限高场景下，V680的灵活性明显更好。但车内空间完全不打折——七座旗舰布局，第二排航空座椅带电动调节、扶手、通风加热，第三排也能坐成年人。轴距3290mm比很多大型SUV还长，后排翘二郎腿不顶前座。
| 参数 | 尊界V680 | 尊界V800 |
|---|---|---|
| 车长 | 5320mm | 5495mm |
| 轴距 | 3290mm | 3430mm |
| 座椅布局 | 七座旗舰 | 七座旗舰 |
| 综合续航 | 1208km | 1335km |
| 纯电续航 | 340km | 340km |
| 起售价 | 64.8万元 | 76.6万元 |
数据来源：华为发布会及微博大V汇总
V680相比V800唯一的“代价”是综合续航少127km（1208km vs 1335km），但价格低了12万元。对于不经常跑2000km超长途的用户，这点续航差异几乎无感。
尊界V680全车搭载40个传感器，包括896线双光路图像级激光雷达、全向立体融合感知系统，标配华为乾崑智驾ADS 5。虽然目前尚未开通城市NOA（博主猜测后续OTA升级），但L2+级高速领航辅助已经非常好用——自动变道、自动上下匝道、主动避让大车，跑高速能大幅降低疲劳。座舱方面，鸿蒙智能座舱、灵云座椅、三折叠桌板、翻转扶手屏等旗舰配置统统下放，豪华感与V800看齐。
非决胜点：V680没有配备V800上的800V主动悬架和线控转向，但底盘采用专属MPV舒适化调校，滤震质感在六十万级已经非常能打。如果你不是对极致操控有执念，完全可以接受。
尊界V680落地需要多少钱？
官方指导价64.8万元，免购置税，加上首年保险约8000元、上牌费500元，最终落地约65.6-65.8万元。部分经销商可能赠送首保或精品，实际支付可控制在66万以内。
尊界V680和V800怎么选？哪个更划算？
看重性价比、市区使用多、对停车灵活性有要求，闭眼选V680（64.8万）。需要最大气场、经常满载全家超长途旅行、预算宽松，选V800（76.6万起）。两者纯电续航相同，核心差距在车身长度和综合续航。
尊界V680有优惠吗？什么时候提车？
新车上市首小时大定已破2000台，目前暂无官降。意向用户建议尽快下订锁定排产，提车周期约2-4周。可关注所在城市的地方补贴或置换政策。
更新日期：2026年10月03日