一、双动力布局与加速性能

　　超级增程版：搭载双电机四驱系统，综合功率370kW，零百加速4.98秒，达到性能车水平。其增程器支持加注92号汽油，低电量状态下零百加速衰减小于1秒，解决了增程车"满电一条龙、亏电一条虫"的行业通病。

　　纯电版：提供后驱与四驱版本，顶配Ultra旗舰750四驱版CLTC续航750km，能耗低至15.2kWh/100km，与紧凑级纯电轿车相当。

　　扭矩调校：初段扭矩释放偏快偏积极，应对城市拥堵加塞场景轻松自如；线控转向支持半圈打满，转向比灵活可调，整车驾驶感受"好开不上头"。

　　二、续航表现与补能效率

　　

  • 动力版本
  • CLTC纯电续航
  • 综合续航
  • 补能速度
  • 超级增程版430km1585km5C超充12分钟补能525km
  • 纯电四驱版750km—5C超充12分钟补能525km

　　实测续航：在"若尔盖→延安"千公里0补能测试中，增程版GX实测1351.9km，剩余续航138km，全程封闭加油口与充电口，含高原垭口与沙石路面。

　　成本优势：增程版每公里出行成本约3分钱，加92号汽油，长途自驾无需寻找高标号油品。

　　三、涉水与底盘安全性能

　　涉水能力：整车具备700mm涉水稳行能力，涉水雷达自动识别水深，配合智能涉水模式，可在城市内涝或浅滩路段安全通行。

　　电池防护：电池包防水等级达IP68，重要涉水零部件做到IP68~IP69等级，发动机进气口高度超950mm。

　　底盘配置：全系标配双腔空气悬架、后轮转向（转弯半径5.4米）及线控转向，配合X-VMC AI智能底盘控制系统，实现"冰雪不甩尾、爆胎不失控、过坎不颠、过弯不晃"。