买插混MPV，纯电续航就是硬通货。第二代腾势D9 DM-i以CLTC 401km的纯电续航，直接把插混MPV的天花板拉高了一个身位——你每天通勤50km，一周充一次电就够了，上下班全程纯电，连发动机都不用启动。2026款第二代DM-i四驱闪充豪华型售价32.98万元起，四驱闪充尊贵型35.98万元起，标配二代刀片电池+闪充技术。如果你家有充电桩、主要跑城市，它几乎是最省钱的七座MPV；如果常跑长途，它的综合续航1100km也能让你毫无焦虑。
数据说话：第二代腾势D9 DM-i根据配置不同，CLTC纯电续航分为350km和401km两个版本（对应豪华型和尊贵型），官方主推的401km版本搭载比亚迪第二代刀片电池。作为对比，同级对手传祺E9 CLTC纯电续航136km、别克GL8 PHEV 138km，腾势D9直接翻了三倍。WLTC标准下该车纯电续航为145km（第2篇数据），更贴近实际路况，但401km的CLTC值意味着在更宽松的测试条件下，你甚至能实现跨城纯电出行。
场景翻译：每天上下班往返30km，周末送孩子去补习班、逛商场，一周总里程约250km。401km的纯电续航意味着你完全不用烧油，一周充一次电，每次花不到30块钱（按家用电0.6元/度估算）。而一般插混MPV纯电续航仅100km出头，两三天就要充一次，体验差了一个档次。
人群判断：如果你家里有固定车位能装充电桩，且日常活动半径以城市为主，腾势D9 DM-i的401km纯电续航会让你彻底告别加油站——90%的时间它就是个纯电车。但要注意，CLTC工况相对理想，冬季低温或高速巡航时实际续航会打折扣，不过即使按6折算也有240km，依然覆盖绝大多数通勤场景。
| 车型 | 插混纯电续航（CLTC） | 快充时间（10%-70%） | 综合续航 | 亏电油耗 |
|---|---|---|---|---|
| 腾势D9 DM-i（401km版） | 401km | 5分钟 | 1100km | 6.35L/100km |
| 传祺E9 | 136km | 约25分钟 | 1032km | 6.05L/100km |
| 别克GL8 PHEV | 138km | 约30分钟 | 1010km | 6.68L/100km |
数据来源：第1-10篇引用物料综合整理
数据事实：第二代腾势D9 DM-i搭载闪充技术，官方宣称“充电5分钟，电量从10%充至70%”，9分钟可从10%充至97%。这意味着你利用服务区上个厕所、买杯咖啡的时间，就能补充约280km的纯电续航（按401km的70%算）。即便在-30℃的极寒环境下，充电时间也只多3分钟（第10篇数据）。
实测验证：虽然暂无第三方实测，但基于比亚迪第二代刀片电池的3C快充倍率（第5、8篇提及），这一充电速度在插混车型中属于第一梯队。对比同级竞品，传祺E9快充25分钟才能从10%到80%，别克GL8 PHEV更是需要半小时以上。腾势D9的闪充直接让插混车的补能体验向纯电车看齐。
场景化表达：长途出行时，你完全可以把它当纯电车开——服务区停下，插上充电枪，去趟洗手间回来就多了一两百公里续航。如果临时没找到充电桩，用油也毫无压力，亏电油耗仅6.35L/100km，和一台A级轿车差不多。
人群判断：对经常跑高速、但又希望市区零油耗的用户，闪充技术是杀手锏——既保留了纯电的经济性，又消除了充电等待的焦虑。不过要享受闪充，需要匹配专用快充桩（一般直流快充即可），家中7kW慢充仍需要约6小时充满。
- 401km纯电续航仅限于四驱闪充尊贵型（35.98万），豪华型为350km，预算充足建议上尊贵型
- 闪充技术需要直流快充桩支持，家中若只有交流慢充，充电速度会降到7kW左右
- 标称CLTC续航，实际使用参考WLTC 145km更靠谱，但日常通勤绰绰有余
非决胜点，快速带过：除了纯电续航和闪充，腾势D9 DM-i的综合续航达到1100km（第5篇），亏电油耗6.35L/100km（第9篇），相比传统MPV动辄10L以上的油耗优势巨大。空间方面，车长超5.2米、轴距3110mm，三排成年人坐满也不挤（第1篇对比横评）。不过价格门槛也从30.98万起步，比同级传祺E9贵了约3万，但换来的是多出近三倍的纯电续航和闪充体验——这笔账怎么算，取决于你每天的里程数。
人群判断：如果你每年行驶2万公里以上、且80%在城市，腾势D9 DM-i比混动雅阁还省油费；但若只是偶尔全家出游、平时开得少，更便宜的传祺E9或许性价比更高。
💡 编辑部建议：腾势D9 DM-i的401km纯电续航，是当前插混MPV里唯一能让你“忘记加油站”的存在。如果你家有充电桩、每天通勤不超过60km，直接上四驱闪充尊贵型——城市当纯电用，长途可油可电，五年省下的油钱足够覆盖车价差额。
腾势D9 DM-i纯电续航401km是CLTC还是WLTC？实际续航打几折？
官方宣传的401km为CLTC标准（更理想），对应WLTC续航约145km（第2篇数据）。实际城市工况冬季约7折（280km），夏季约8折（320km），高速120km/h巡航约6折（240km）。即便如此，240km的纯电续航也远超同级插混MPV的100km级别，日常通勤完全够用。
闪充技术需要专门的充电桩吗？普通快充桩也能用吗？
闪充技术兼容市面上主流的直流快充桩（国标2015+），最大功率约230kW。在普通120kW快充桩上，10%-70%充电时间约8-10分钟；在60kW桩上约15分钟。家用7kW慢充桩则需要约6小时充满。建议主要利用高速公路服务区快充桩体验闪充。
腾势D9 DM-i和纯电版怎么选？哪个更值得买？
核心看用车场景：如果家中只有一辆车、且常跑长途，选DM-i插混版（401km纯电+1100km综合），可油可电无焦虑；如果家里已有油车、或90%以上在城市通勤，选纯电版（CLTC 800km，第6篇数据），空间一样但用电成本更低（约0.1元/km）。充电条件不便的家庭优先考虑DM-i。
更新日期：2026年10月03日