2026年10月，荣威iMAX8 DMH新陆尊在终端市场的综合优惠普遍达到约4万元，叠加国补地补后裸车价可下探至16万-21万元区间，成为20万级插混MPV中性价比较高的选择。

　　一、终端优惠构成与落地价参考

　　现金直降幅度：荣威iMAX8 DMH新陆尊官方指导价19.99万-24.99万元，当前经销商联合厂家推出至高40,000元品牌置换补贴，部分渠道裸车价已降至16万-21万元。

　　叠加政策：全系可再叠加至高20,000元国补地补，且该车为插电混动，免购置税，进一步降低落地成本。

　　二、官方保值与车主权益政策

　　保值回购方案：除现金补贴外，官方还提供三年8折保值回购选项，为注重车辆残值的家庭用户提供保障。

　　老车主叠加优惠：荣威或飞凡品牌老车主每持有车辆一年，可享5,000元额外优惠且上不封顶，并能与置换补贴叠加使用。

　　三、产品力亮点支撑性价比

　　续航与能耗：CLTC综合续航达1536km，亏电油耗仅4.71L/100km（WLTC 6.3L），纯电续航95公里，满足日常通勤及长途出行。

　　空间与舒适：车长超5米、轴距3米，第三排座椅支持前后移动，配备395mm超低地台及电动侧滑门，便于老人小孩上下车。

　　底盘与操控：搭载宝马同源转向系统，底盘滤震表现扎实，整体驾驶质感接近豪华SUV水准。

　　综上所述，当前正是入手荣威iMAX8 DMH的较好时机——4万元级综合优惠叠加免购置税，使其在长续航混动MPV细分市场中具备显著价格竞争力。