Model Y Performance是目前在售的最强Model Y，没有之一。36.9万元买一台零百加速3.5秒、续航659公里、还能选装赛道模式的中型SUV，对于追求极致加速又不想牺牲实用性的消费者来说，这是一个近乎满分的选择。2026年9月11日，特斯拉中国正式上线这款新车，定价36.9万元起，成为Model Y全系五款车型中售价最高的旗舰版本。
467千瓦（约635马力）双电机四驱，零百加速3.5秒，最高车速250km/h——这是特斯拉官方给出的数据。放在燃油车时代，这几乎是超跑的水平；而在电动SUV领域，能跑进4秒的车型寥寥无几，Model Y Performance是其中之一。更关键的是，美国《Car and Driver》实测其0-60英里/小时加速仅需3.3秒，四分之一英里加速11.5秒。这意味着日常红绿灯起步，你可以在后视镜里看到几乎所有车的车头灯；在高速上超车，只需要三分之二油门就能瞬间完成。
场景翻译：带着全家出门，副驾坐老婆，后排放两个安全座椅，起步时一脚电门，后排的小朋友会兴奋地喊“再来一次”——这就是Model Y Performance的日常。它不需要你切换到赛道模式，普通模式下动力响应已经足够暴躁。如果你对加速有执念，又必须买SUV（需要空间、通过性），那么这款车是目前同价位唯一能进3秒俱乐部的选项。
人群判断：追求绝对加速性能、预算40万以内、不想买油车、需要兼顾家庭用车的消费者——闭眼选这个版本。如果只是日常通勤、对加速要求不高，那么长续航全轮驱动版（31.35万元）更划算，零百4.8秒也完全够用。
性能不只是直线快，弯道也必须稳。Model Y Performance专门配备了带连续可变阻尼减振器的自适应悬架，能够根据路况和驾驶模式实时调节软硬。配合21英寸蛛网轮毂2.0（前255mm、后275mm混合胎宽）和红色高性能卡钳，这辆车在加速、制动和过弯时的抓地表现远超过普通Model Y。特斯拉官方手册也强调：Track Mode（赛道模式）是针对Performance车型的Performance刹车和轮胎标定的，非Performance车型无法达到相同的耐久性和性能水平。
场景翻译：周末跑一段山路，打开赛道模式，电机和电池温度会提前管理，松开加速踏板时车身进入滑行状态而非强能量回收，方便你做重心转移——这不是键盘值，而是真正能下赛道的设定。日常通勤时，自适应悬架又能保证足够的舒适性，过减速带不会颠得难受。
人群判断：如果你偶尔想跑赛道日、或者喜欢在山路上稍微激烈驾驶，Performance版是唯一选择。如果只是城市代步+高速巡航，普通Model Y的悬架已经够好，不用多花5万多元为赛道装备买单。
CLTC综合续航659公里，这个数字相比长续航全轮驱动版（官宣约700km+）略低，但考虑到Performance版更强的动力输出和更大尺寸的轮毂，65公里的差异完全在接受范围内。实际综合续航（WLTP或EPA标准）预计在500-550公里左右，日常通勤一周充一次电完全没问题。更重要的是，新车支持最高250千瓦峰值充电功率，在特斯拉V3超充桩上，15分钟就能补充约300公里续航，长途出行基本没有里程焦虑。
非决胜点：外放电功能。官方确认只有Model Y L和2026年上市的Model Y Performance支持V2L外供电，可以用转接头给露营设备、电器供电，这个功能对户外爱好者是加分项，但对大部分用户而言并非决定性因素。
| 参数项 | Model Y Performance | 长续航全轮驱动版 |
|---|---|---|
| 官方售价 | 36.9万元起 | 31.35万元起 |
| 电机型式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 综合功率 | 467kW（635马力） | 约331kW（450马力） |
| 零百加速 | 3.5秒 | 4.8秒 |
| CLTC续航 | 659km | 约710km |
| 悬架系统 | 自适应连续可变阻尼 | 标准螺旋弹簧 |
| 轮毂规格 | 21英寸蛛网2.0 | 19/20英寸 |
| 制动卡钳 | 红色高性能卡钳 | 标准卡钳 |
数据来源：特斯拉中国官网及官方新闻稿
- 36.9万元是起售价，选装FSD、车漆颜色、内饰等会进一步增加预算
- Performance版百公里电耗略高于长续航版，实际续航请以EPA/WLTP为准
- 赛道模式需在停车状态下进入「控制→踏板与转向→赛道模式」开启，首次使用建议在封闭场地
💡 编辑部结论：Model Y Performance是特斯拉在30-40万价位布局的一张性能牌，它把3秒级加速、赛道级底盘、659km续航和SUV实用性融合在一起，目前市场上没有直接竞品。如果你愿意用5万多元差价换一个「随时随地起飞」的乐趣，它绝对值得。反之，长续航全轮驱动版依然是性价比最高的家用选择。
36.9万元起售的国内价格，对比欧洲（约48.35万人民币）和美国（约38.91万人民币）确实是最低的。但横向看国内新能源市场，同价位的蔚来ES6、理想L7等车型在舒适性配置和智能化上各有特色，Model Y Performance的核心优势仍然是动力性能。一句话：如果你买电动车第一需求是快，那它就是唯一解；如果你更看重豪华感或后排舒适度，可以对比再看看。
Q1：Model Y Performance和普通Model Y长续航版，日常开区别大吗？
很大。Performance的加速踏板响应更灵敏，悬架更硬朗，过弯支撑性更好。但如果温柔驾驶，两者在电量消耗上差异不大。实际体验中，你觉得普通版动力已经够用的话，Performance会让你觉得“动力用不完”。
Q2：659km的CLTC续航实际能跑多少？
综合路况下（城市+高速混合，空调正常开），实际续航约450-500公里，冬季会缩水到350-400公里。如果全程120km/h高速行驶，实际续航约400公里。建议日常按70%的CLTC值预估。
Q3：36.9万的价格还有降价空间吗？
特斯拉价格波动是常态。参考长续航版历史价格，Performance版短期大概率不会大幅调整。但如果你不急用车，可以观望3-6个月，但早买早享受也是事实。
更新日期：2026年10月04日